坦克800的外观与内饰怎么样呢？ _长城800配3.0TC6发动机，这款车有什么优点吗？值得购入吗？

坦克800的外观与内饰怎么样呢？长城坦克800车内采用平直式布局，并且配有大量的物理按键，但是坦克800的内饰布局不是关注焦点，而是它的用料。车内大量采用紫色翻毛皮材质，同时搭配网格状银色饰板和木纹装饰板，另外像副驾门把手开关也是设计得非常精致。
坦克800前排座椅座椅采用双色拼接设计，其中上半部分为紫色翻毛皮材质，包裹性和舒适度极佳，另外副驾座椅设有老板键。车内不少储物格采用木纹材质做包裹，另外边缘方面同样是金色布料做包边，豪华氛围不放过每次一个细节。坦克800后排是两个独立的行政座椅，除了和前排一样采用双色的拼接设计，后排的头枕还做了特殊处理，另外腰部还额外加入了抱枕。后排座椅支持电动调节以外，还能控制前排座椅靠背角度，中部还设有专门的多媒体娱乐显示屏。
另外两侧后车门支持车内电动开启，让后排贵宾能享受卓越版的舒适享受。
长城800配3.0TC6发动机，这款车有什么优点吗？值得购入吗？作为一款全尺寸坦克SUV，坦克800的配置备受消费者和业内人士关注。至于车身尺寸和内部结构，坦克800的大尺寸直瀑式进气格栅霸气十足，车外和车内大灯造型鲜明，底铲式的坚固前壁更显硬朗。
主要用于展示企业年度自主研发成果，查找差距，奖励优秀科研人员。2004年北京车展，我们在哈弗展台上看到了一款全新的3.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8速自动变速箱+四驱系统。原因很简单，现有的发动机生产线都不支持，因为国内大部分生产线都是三菱发动机做的，甚至自主研发的车型也是基于此。3.0基本上是V6形式，产量小。
因为长城的尿，做不到，投入大产出小。那成本高，没市场！毕竟懂车的人少啊！还是跟着市场走，建一个成本控制高的又大又便宜又好看的垃圾？中国很多行业都在做艰难的选择。但大部分都放弃了行业的匠心，陷入了市场经济。
尾巴呈方形，有力。坦克字母的t型尾灯和两侧镀铬横杆的排气布局，展现了坚韧与豪华的结合。车内充满了自豪感，大面积麂皮覆盖，全新三辐多功能方向盘，悬挂式全液晶仪表盘，放大液晶触摸屏，支持手机互联和车载人机交互，全新电子排挡手柄和钢琴键更加精致。
800坦克搭载自主研发的长城蜂巢6z30发动机和6缸3.0T涡轮增压发动机。与之匹配的9hat变速箱也来自长城蜂巢。该发动机可以产生354马力和500牛米的扭矩。
【坦克800的外观与内饰怎么样呢？】那成本高，没市场！毕竟懂车的人少啊！还是跟着市场走，建一个成本控制高的又大又便宜又好看的垃圾？中国很多行业都在做艰难的选择。但是，他们中的大多数人已经放弃了行业的独创性，陷入了市场经济。不过在国内估计也上不去。第一，他们要配合国家节能减排政策。
第二，最后3.0的价格比普拉多高。基于目前国内的情况，估计他们也卖不了几台，再冲击节能减排不划算。
长城800预售的效果很好，你觉得这款车值得购买吗？我觉得这款车非常值得购买，首先这款车的外观就非常的大气，硬朗的车身彰显着这个车的越野能力，而且这款车还搭载了3.0T威路发动机，最大马力能达到354匹，峰值扭矩能达到500牛米，在动力方面绝对是非常优秀的，再加上这款车拥有超高的性价比，所以我认为这款车是非常值得购买的。这款车自从进入了消费者眼帘之后，就这款车的热度就是一大卖点，要判断一款汽车的影响力，大家肯定会认为是这款车的销量。
因此关于汽车的销量不再是很多人购车的选择，更多的可能是因为热度，毕竟现在的汽车重型非常之多，想让车型进入消费者的眼球那是需要智慧的。对于坦克800来说，这次成功的研发绝对是非常成功的。首先这是一款全尺寸的SUV，超大的车身和霸气的前脸以及巨大的排量让这款车的卖点越来越多，更让人惊觉的是这款车采用的是3.0T的6缸发动机，在动力方面绝对是杠杠的，不过目前这款车还没有上市，所以这款车的车身尺寸参数尚未公布，不过光从这款车的外形来看，这款车的空间是足够大。随着时代的发展和社会的进步，我们国产车也在迅速的崛起，而且我国国产汽车的销量也越来越高，这也从侧面说明了我们中国汽车在与时俱进，国产车无论是在技术方面还是在安全性能方面的制造技术尤为先进。
而长城汽车作为一个老牌系列的中国国产车，这款车早已名扬海外，所以作为长城汽车旗下的坦克800一定能够大卖。