常见的尼龙阻燃剂有哪些？ _尼龙加纤阻燃剂加量少

常见的尼龙阻燃剂有哪些？尼龙可以被卤/锑或其它阻燃协同体系阻燃，也可以用红磷或三聚氰胺类的无卤阻燃体系来阻燃。从量的角度来说，卤/锑协同体系仍然是使用最广泛的尼龙阻燃体系。在欧洲和亚洲的一些地区，人们正在致力于寻找卤素阻燃剂的替代品。但通常说来这些替代体系一般都存在热稳定性低或吸潮等问题。对于红磷来说，还有储存的问题，因其本身为易燃品。以下是尼龙中所使用的主要几种阻燃剂以及它们各自的优缺点。
(1)含卤阻燃体系：其中最重要的也是在国外应用最广的一种就是溴化苯乙烯聚合物，它具有极其优越的热稳定性，并且由于它与尼龙是熔融可混的，因而在加工过程中具有很好的流动性。此外，用它制备的阻燃尼龙还具有优越的电性能和较好的物理机械性能。这种阻燃剂的局限性在于光稳定性较差且与尼龙尚不能完全相容。另外其成本与目前国内应用较广的十溴联苯醚相比较高。另外一种在尼龙中应用了许多年的阻燃剂就是敌可燃，它是一种含氯的阻燃剂，具有较高的阻燃效率和电性能，但其在热稳定性方面的局限性使之仅适用于加工温度较低的尼龙阻燃体系。目前在国内应用最广的阻燃剂就是十溴联笨醚，由于其较高的溴含量而对尼龙具有较高的阻燃效率，是最经济的一种阻燃剂。但由于它是一种填料型阻燃剂，因而对加工流动性及产品的物理机械性能有很大的负面影响。此外，其热稳定性和光稳定性也教差。近几年来，人们开发的在尼龙阻燃方面使用的一种新阻燃剂为十溴二苯氧基乙烷，它与十溴联苯醚具有相同的溴含量和同样高的阻燃效率，且与溴化苯乙烯聚合物一样无(即所谓的二恶因)的问题。此外，它还具有较好的热稳定性和光稳定性。其局限性在于它与十溴联苯醚一样同属填料型阻燃剂，与聚合物相容性较差，因而加工流动性和制品的物理机械性能较差。此外与十溴联苯醚相比成本上升较高。
(2)无卤阻燃体系：尼龙中应用较广的无卤阻燃剂是红磷和三聚氰胺盐类。红磷具有很高的阻燃效率并能改善制品的抗电弧性，但其储存及颜色方面的局限性大大限制了其在尼龙中的应用，一般只应用于尼龙6中。另一种在尼龙中使用的无卤阻燃剂是三聚氰胺盐，主要是三聚氰胺尿酸盐和磷酸盐。它们具有较好的阻燃效率，但热稳定性较差，且由于易吸潮而使得制品在潮湿环境下电性能较差。
尼龙加纤阻燃剂加量少15% 。主要运用于高温尼龙、环氧树脂、PET纺丝的高端无卤阻燃剂；建议添加量：PA尼龙加纤：15% 。阻燃剂，赋予易燃聚合物难燃性的功能性助剂，主要是针对高分子材料的阻燃设计的；阻燃剂有多种类型，按使用方法分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。
什么叫无卤阻燃尼龙？跟阻燃尼龙有什么区别？无卤阻燃尼龙就是指尼龙在加工过程中加入了不含溴氯等卤素的阻燃剂。阻燃尼龙是指如尼龙通过阻燃改性之后提升的阻燃效果，添加的阻燃剂包含磷氮类无卤阻燃剂和卤锑阻燃剂。
PA66无卤阻燃剂
增强阻燃尼龙和阻燃尼龙有什么区别?【常见的尼龙阻燃剂有哪些？】阻燃尼龙作为性能优良的改性工程塑料，具有优异的耐热性的优点。对阻燃尼龙进行增强改性，可以显著提高，具有优异的力学性能，耐腐蚀、耐油性、高模量等优点。被广泛应用于汽车配件、电子电气塑料配件、电动工具塑料配件等行业。那么，阻燃尼龙和增强阻燃尼龙有什么区别？
阻燃尼龙
1、阻燃尼龙和增强阻燃尼龙价格对比：
阻燃尼龙的等级分为：V-2、V-1、V-0三个级别从弱到强排列，如果要求V-2阻燃等级的话，阻燃剂不需要添加很多，相对而言成本就不是很高。如果V-0阻燃级别的话，阻燃剂用量就要比V-2高出几倍，成本随之飙升。所以添加玻纤增强的改性尼龙，成本上有很大的悬殊。
2、阻燃尼龙和增强阻燃尼龙耐温性能对比：
添加玻纤即玻璃纤维后，成本降低了，由于玻纤成本低，添加的多了成本肯定会下降；玻纤增强尼龙是改性尼龙中的一个大分类，也是应用更广的改性尼龙技术，添加玻纤后力学性能肯定会提升；再者耐温提高了，由于玻璃纤维的耐温几千度，添加的越多耐温性就会提升的越多。
玻纤阻燃尼龙
3、阻燃尼龙和增强阻燃尼龙流动性对比：
阻燃尼龙燃烧时阻燃剂正常发挥作用，气相和固相反应机理不受影响；从流动性上看，阻燃剂是小分子物质，也就是说比较细，阻燃剂在添加后，熔体流动性增强。但是玻璃纤维却并不是小分子物质，它的加入只会使流动性变差，所以在使用的时候需要增加注塑压力和温度，以避免使用原来的技术参数导致熔体缺失。