帕加尼huayra怎么读 _帕加尼huayraR

帕加尼huayra怎么读“huayra”音标是['hu? ja:r?] 。在2011年日内瓦车展上，帕加尼正式发布了全新的V12跑车——Huayra 。
Huayra和帕加尼Zonda一样，其名称仍然与风结缘，“Huayra”之名正是源自安第斯山脉流传的风神之名。该车将替代Zonda成为帕加尼公司的主力车型，售价将在100万欧元以上。Huayra在西班牙语中有“风神”的意思，而这也延续了Zonda（风之子）的命名风格。据了解，帕加尼Huayra的本次改变主要是为了美国和中国两个市场的消费需求。
帕加尼huayraR帕加尼huayra要2600万一辆：
1.Huayra引擎是6.0L双涡轮增压引擎，Aventador引擎是6.5L自然吸气引擎科技含量Huayra与Aventador不分上下，做工用料都是碳纤维，但huayra做的跟好涡轮增压发动机效率都高；
2.Huayra700马力+Aventador700马力在一条无限长直道Aventador可以以极速一直行驶直至油用光Huayra只能以极速使一小时两车都不会出故障都不会熄火还有我觉得Huayra2300万有点坑爹（只是比Aventador轻了225kg，加了双涡轮增压；
3.油箱容量比Aventador少15升）Aventador648.8万还正常一点（Aventador的内饰比Huayra丰富）如果要买车Aventador还是好涡轮增压引擎需要很贵的保养费。
“枫叶黄”帕加尼Huayra，落地价3600万，750匹马力，3.2秒破百大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：香港洪永时座驾，千万帕加尼，全车“枫叶黄”，还用绳子挂牌照前言：帕加尼系列车型，车价高达千万的同时，性能还非常暴力，只可惜帕加尼系列超跑在国内的保有量不到两位数，意味着你在一二线城市也不一定能看到一台。近期，在香港某车库实拍香港洪永时座驾，千万帕加尼，全车“枫叶黄”，还用绳子挂牌照。
这款帕加尼配的是一台V12引擎，马力750匹，加速仅需3.2秒，极速被限定在370时速，百公里油耗为24.8L，动力强悍，而且这台车乃是私人订制的，全车“枫叶黄”的漆面，能够大幅度提高上街回头率。这样一台“枫叶黄”帕加尼出现在车库中，车主是香港富豪洪永时，名下拥有30台劳斯莱斯，而这台车的车牌还用绳子挂牌，少有人懂这做法。原来，纯进口的帕加尼前后挂牌方式和国内不同，需要钻孔上牌，而悬挂香港试车牌照的话，规定就没有那么严格，可以用绳子，也可以用胶布。?综上所述，面对这样一台帕加尼，个人认为这类车型的超跑拥有者，其身价都是过亿的，毕竟这个级别的超跑一次保养就得6位数，普通人可承受不起。
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低调王者：帕加尼 Huayra Roadster BC帕加尼 Huayra Roadster BC为什么会成为超过三百万美元的顶尖赛车？让我们从引擎开始。这是一款全新的6.0升双涡轮增压V12发动机，由AMG专为帕加尼设计，其发动机为帕加尼的所有汽车提供动力。
动力数据为峰值791 hp的功率和774 lb-ft的扭矩。定制的倍耐力P Zero Trofeo R后轮胎，在驾驶员触手可及的位置是Xtrac七速手动序列式变速箱。Huayra Roadster BC使用了全新的碳纤维复合材料，具有更大的刚度和更轻的重量，使总重量控制在1,250kg 。帕加尼Huayra展示了首次使用碳-钛纤维（碳和钛编织在一起），对于BC Roadster，帕加尼在实验室中获得了一种新的复合材料，相比碳-钛纤维其强度提高了12％，抗扭刚度增加20％，不过材料成本增加了450％。
全方位提高的整车刚度意味着可以在赛道上获得更多的优势。空气动力和冷却技术也取得了巨大进步。原Huayra的设计是是模仿飞机机翼能更好地管理气流，但这种设计也会阻碍下压力的产生。
Roadster BC的初始设计过程有两个看似相互矛盾的目标：以174 mph的速度承受500公斤的下压力，同时保持离地间隙，使乘客可以在道路上无忧驾驶。现在看起来他们找了完美的平衡，用气流扰流分离器来管理，简单说就是在车辆前端增加分为两层的四片小型扰流片用气流将车体压在地面上。还有一个全新的钛合金六出口排气管系统，其中的两根从催化器向下引到车下的后扩散器，利用扩散器的优势产生进一步的下压力。
所有这些空气动力附件再加上一些新的功能，如令人眼花缭乱的可变电子阻尼器，在车辆稳定的状况下允许横向加速度为1.9G，峰值为2.2G，纵向加速度为2.2G 。这对驾驶者而言是个挑战。在座舱内部仍然是对细节和材料的疯狂追求。