捷豹XF3.0的整体简介及其性能如何 _捷豹XF3.0通病

捷豹XF3.0的整体简介及其性能如何尽管中期改款，2013款捷豹XF 仍未失去对车迷的吸引力。其车身造型保持了捷豹XF在2007年法兰克福车展亮相时的先锋设计。
S型的经典是因为其“高性能舒适轿跑”的定位，是与林肯合作的结晶。诞生之初就对奔驰E级和宝马5系形成了威慑。如今的继任者XF更加优雅，是捷豹造型演变中划时代的产物。在诠释捷豹的品牌内涵上有着独特的魅力，豪华程度逼近捷豹旗舰车型XJL 。
2013款XF相比之前的车型更加豪华。XF前脸的造型风格与XJL高度相似，看起来像豹子头。2013款XF在雾灯处的细微变化对整体外观没有影响。
近距离接触时，视觉感受还是很惊艳的。仔细看，还是觉得XF的前脸看起来比XJL更有活力，整车的造型看起来静中有动，有一种轿跑的气质。作为捷豹的设计总监，伊恩卡勒姆先生曾经打造过阿斯顿马丁 Vantage系列，同样由伊恩卡勒姆打造的捷豹XF难免会有跑车的味道。
另外，尾灯不经意间看起来像阿斯顿？马丁华帝有点像。XF的车身看起来蓄势待发，车身长度4961mm，比奔驰E300L5012mm更紧凑，比宝马535Li的5039mm几乎短了一拳的距离。作为一款中型豪华车，XF的车身长度显然不是设计师创作的重点。
与宝马5系、奔驰E级的加长设计理念有本质区别。它不是一味的求“大”，而是为了追求极致的操控性，可以甩掉任何“肥肉” 。看一看轴距。XF的轴距为2909mm，比奔驰E300L的3014mm短了105mm，比宝马535Li的3108mm短了近两个拳头。
或许这会让追求长度、瞄准中国市场的德国品牌感到无法理解，但捷豹的执着恰恰是与那些德国大佬保持距离感的优势。捷豹正以自己独特的方式定义奢华。从2013款开始，捷豹正式与英国音响专家Meridian合作。所以XF的音响系统升级到了Meridian 。
这套音响系统以前只装配在XJ的旗舰车型上。它以真实的乐器音色作为声音表达的参考标准，将心理声学的研究成果和经验运用到声音回放中。效果逼真，让听者有身临其境的感觉。此外，2013款XF除了原有娱乐信息系统提供的触摸屏外，还增加了多项娱乐、导航和连接功能。
这款车型除了配置豪华，安全装备也很丰富。我一直很佩服盲点监测系统，这是一个很实用的配置。奥迪、福特、丰田等不同车型都配备了这个装置，捷豹XF也有这个功能。
与那些使用图像系统作为监控信号源的厂商不同，捷豹是最早采用基于雷达技术的盲点监控系统的厂商之一。捷豹的盲点检测系统是与雷达技术专业制造商法雷奥雷神公司合作设计的。使用雷达技术意味着该系统即使在能见度非常低的环境下也能正常工作，比其他类型的盲点检测系统更可靠。
当有车辆从侧面靠近时，XF对应一侧的后视镜上的黄色警示灯就会亮起，但这个指示灯并没有奥迪的“闪”的警示方式那么直观。从2013款开始，捷豹与英国音响专家Meridian正式建立了XF系列和XJ系列的全新合作关系。Meridian在家庭音响系统制造领域已有35年的历史。XJ系列和XF系列各有两套子午线音响系统可供选择。
【捷豹XF3.0的整体简介及其性能如何】380W功率的Meridian音响系统是一个12声道系统，XF型号配有11个扬声器，XJ型号配有15个扬声器。配备顶级825W功率的Meridian环绕声系统是15声道系统，XF型号配备17个扬声器，XJ型号配备20个扬声器。按下发动机启动按钮，电子旋转换档控制系统悬停并从平板上升起。
同时，四个空调出风口从平板上翻过来，露出通风口.你会被这种气势震撼，就像一只觉醒的机械兽。这套“招式”并非2013款XF独有，而是捷豹品牌的独特设计。因为经典，所以传承。捷豹的设计总监伊恩卡勒姆(IanCallum)先生将这种动作称为“视觉芭蕾”，但现在这种螺旋换挡控制系统被路虎品牌车型“资源共享” 。
为了适应节能的趋势，捷豹在所有配备V6和V8发动机的车型上都设置了发动机自动启动/停止功能。这个功能是通过一套电磁启动器实现的。当车辆停止行驶时，系统能在300ms内自动关闭发动机，节省油耗。
当系统关闭发动机时，仪表板上的绿色“ECO”指示灯将会亮起。您可以通过仪表板上的“ECO”按钮关闭和打开发动机自动启动。
捷豹XF3.0通病断电会丢失电脑数据。捷豹XF3.0是捷豹公司开发的一款中大型汽车，车内装饰舒服，同时配备独特的捷豹驾驶控制系统，为车主提供四种不同的驾驶模式，释放运动，最大的不足就是断电会丢失电脑数据，需要去4s店用专检匹配初始化数据，这是捷豹XF3.0的通病。