再次成为三菱救世主？聊聊肩负重任的欧蓝德 _三菱OUTLANDER是什么车？OUTLANDER车中文名叫什么

再次成为三菱救世主？聊聊肩负重任的欧蓝德杨嘉臻编辑原创新车点评2022-02-21 21:25三菱欧蓝德是国人最熟悉的SUV车型之一，2001年以Airtrek之名诞生于日本，并在2003年进行中期改款，以Outlander的名称统一推向全球，到了2004年，落户北京吉普来到中国市场，成为当时市场上为数不多的国产合资城市SUV 。放眼全球市场，欧蓝德也是三菱的销量担当，鉴于三菱在90年代名噪一时的多款经典车型已经在21世纪陆续终结，把重心转向SUV市场的三菱自然也要把资源重心倾斜在欧蓝德身上。
所幸的是，新欧蓝德并没有令厂方失望，得益于新车大获好评，它在美国销量的飙升足以推动三菱北美在去年4至6月扭亏为盈，净利达61亿日元，并上调了全年业绩预期。除了北美市场，在澳大利亚、新西兰以及日本市场，新欧蓝德的销量比起旧款都有大幅增长。令人期待的是，在海外市场备受喜爱的新一代欧蓝德也即将国产，虽与奇骏同平台，就连身躯比例、内饰设计都非常相似，但新欧蓝德却很有可能装备四缸发动机，不知日后会否延续海外市场的“彪炳战绩”？新一代欧蓝德魅力大增设计终于跟上潮流与奇骏同平台但有望搭载四缸发动机讲起三菱的欧蓝德，相信不少国内消费者都已经非常熟悉，无论是2004年在北京吉普投产的第一代、进口版的第二代，还是在广汽三菱投产的第三代车型，它在路上的能见度都不算底。不过，要讲到新鲜感，国产的欧蓝德肯定排不上前面，因为现时出自长沙工厂的欧蓝德，已经面世了5年，这5年间甚至没有肉眼可见的新款推出。
要知道这款欧蓝德属于第三代的中期改款车型，前期型在2012年日内瓦车展上发布，意味着目前的国产欧蓝德已经是10年前的车型了。对比当年和欧蓝德对标的丰田RAV4 、本田CR-V 等日系对手，大家换代的换代，改款的改款，后来还推出威兰达、皓影等等定位相近的车型霸占市场，而作为广汽三菱销售主力的欧蓝德则依然巍然不动。2021年，广汽三菱年销量仅66006辆，与2020年的75001辆相比，同比下降11.99% 。
而其中欧蓝德在2021年售出55856辆，占广汽三菱2021年总销量的84.8%之多。相较之下，劲炫、奕歌、典藏版帕杰罗、帕杰罗以及PAJERO SPORT等销量少到几乎可以忽略不计。虽然皮实耐折腾的特点加上一定终端优惠，让欧蓝德虽然陈旧，但在圈内还算享有不错的口碑，即使进入产品末期，销量也算“见得人” 。
【再次成为三菱救世主？聊聊肩负重任的欧蓝德】但如果一直这样下去，终究会被越挤越后，但随着雷诺-日产-三菱结盟，事情终于迎来转机。（2019年推出的三菱 Engelberg Tourer Concept SUV）新一代欧蓝德的概念版最早2019年亮相，当然，那时它还不叫Outlander，而是被称为“Engelberg Tourer Concept SUV”，忽略拗口的名字，这款概念车都已经被外界看作是新一代欧蓝德的设计预览。来到2021年初，全新第四代欧蓝德终于在线上发布，造型不出所料地继承了Engelberg Tourer Concept SUV的元素，导入最新的Dynamic Shield设计语言，具有大胆、进取和独特的外观。
不过，聪明的看客们或者早已发现新车与日产奇骏有异曲同工之妙，先不讲比例接近的身躯，光是高度相似内饰设计都知道两者关系非同寻常。没错，自从雷诺-日产-三菱结盟后，新一代欧蓝德就与日产新奇骏同平台研发，共用集团联盟CMF-CD平台打造，而三菱本身老旧的GS平台就正式跟大家说再见了。（美规新一代欧蓝德）上市日程方面，新欧蓝德最早已于2021年2月8日在日本爱知县冈崎工厂下线，并开始向北美地区发货，并于2021年4月率先在美国、加拿大和波多黎各上市，其后陆续在全球其他地区市场推出。至于国内方面，日前也已经有网友在路上捕抓到它的伪装车，或者是因为分体式大灯太过抢眼，尽管新车被裹上厚重的斑马条纹车衣，但依然遮不住其辨识度极高的前脸。
（国产新一代欧蓝德谍照）从谍照中可以看到，国产版的车身似乎并没有作加长处理，海外版车身尺寸为长4710/宽1862/高1740mm，轴距2706mm，三围比起奇骏略有上涨（4681/1840/1730mm），轴距两者一致。考虑到国产奇骏的长宽高已经比美版发福数十毫米，国产欧蓝德也没有必要继续扩张下去。此外，除了采用新平台之外，欧蓝德还拥有高刚性碰撞安全增强型车身“RISE（强化碰撞安全进化）”，实现了高水平的安全性和转向稳定性。前车身刚性和扭转刚性大幅提升，为转向稳定性的提升做出了巨大贡献。
（国产新一代欧蓝德谍照）（美规新一代欧蓝德）再次回顾新车的设计，厂方在新欧蓝德身上引入过去常见于帕杰罗的硬朗线条，搭配20英寸大轮毂、突出的叶子板与悬浮式车顶设计，使得视觉效果更显得气势滂礴；车尾设计则突破过去的造型，以“HEXAGUARD HORIZON” 六角形折线呈现，此外水平的T形LED 尾灯进一步强调了宽体的视觉效果。（由于两者皆衍生自CMF-CD平台，外形比例和气质上难免有相似之处，但得益于日产和三菱优秀的设计水平，也能做出足够的差异化，不至于沦为“贴牌孪生车”）万能的网友同样没有忘记拍摄伪装车的内饰照片，虽然也被贴上不少胶带，但已经能看到旧款老土的内饰终于被换掉了，新车的内饰将会与海外版近乎一样。这一代的欧蓝德把内饰升级列为重点，以“HORIZo