雅阁和帕萨特怎么选( 三 ) _开帕萨特与雅阁，哪个更有面子？

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现在的话，帕萨特和雅阁在面子方面差不多。大家拿出二十几万买车，实用是一方面，面子多多少少也要考虑。现在雅阁销量这么高，说明在大家印象中，它不比帕萨特差。
买车确实有面子，这个面子来自什么？主要还是看起来“贵” 。现在信息太透明，大家一看就知道这俩车是一个价位的，现在雅阁帕萨特都卖得不少，不存在一个比另外一个更有面子。
从品牌上来说，大众本田在大家心目中也是相差无几，不像保时捷、玛莎拉蒂或者宝马奔驰奥迪，哪怕是一辆小车看起来也值钱（实际也比较贵），当然更有面子。
而且自从大众搞家族化前脸开始，像帕萨特、迈腾这个级别的车看起来更不值钱了（跟速腾、朗逸比起来辨识度不高），样子上估计雅阁更唬人一些。
要是前几年的话，开辆帕萨特确实更有面子些。那时候事业单位用帕萨特的多，开这车很多时候给人单位上领导的感觉。特别在我们这种小地方，县级干部已经是很大的官了，车的话也就坐个帕萨特，那时候开帕萨特确实挺唬人的。
雅阁也有辉煌的时候，中国刚引入汽车品牌的时候，大众开始国产，本田还得进口。那会儿雅阁价格是高，一辆车三四十万，在北京买套房子随随便便吧。论面子的话估计得拿奥迪出来，帕萨特略逊一筹。
大众和本田品牌主打居家实用领域，大众帕萨特和本田雅阁两款车型定位相同，级别也相同，都是经典的中级车型，两款车型整体水平不相上下，这是人尽皆知的，所以两款车型开着都还不错，面子上都过得去，并没有哪款车更高一等，另外中型车型的定位也很明确，在满足空间的同时增加一些质感，两款车型价格在20万左右，一般开出去有面子的车型至少在30万以上，目前虽然豪华车优惠力度很大，但是落地一台宝马3系还要30万左右，所以很多车型定位就是普通的居家实用车型，与面子并不沾边
大众帕萨特
每个人对车型的定义不同，很多人认为开帕萨特已经很有面子，很多人认为这只是一款代步车，所以先不谈面子，单从车型说起，大众帕萨特是一款实力很强的中级车，首先外观大气稳重，并且有一些高级感，其次座舱的做工用料很不错，运用了一些真皮和大量的软性材质，各方面都符合自身级别定位，是很经典的车型
本田雅阁
本田雅阁近两年大变样，外观非常时尚运动，是当下比较流行的车型，但是没变的是做工一般的内饰，整体设计也是以实用为主，与外观并不匹配，整体的配置也是中规中矩，每款车型都有优势和劣势，整体的座舱就是雅阁的劣势，但是整车实力不错
总结：大众帕萨特和本田雅阁两款车型的实力很突出，性价比也很不错，是标准的居家实用车型，还是很值得选择的
你好楼主，感谢你的邀请，关于这个为题123买车给你专业的回答
帕萨特和雅阁都是B级车的代表车型，在全球汽车市场都有着良好的口碑和销量，质量上也都是完全值得信赖的，但是如果说这两款车哪个开出去更有面子，我是支持大众帕萨特的。
首先帕萨特从外形上说，给人一种稳重的感觉，开出去谈生意、商务接待、或者家用都显得比较有面子。不管以前的老款帕萨特、后期推出的帕萨特领驭以及现在的新款帕萨特，特别是黑色的帕萨特，一眼看过去就特别有范。帕萨特在国内的名气不言而喻，可以说是家喻户晓，进入中国市场几十年了，并且作为官车更加使它名声大增，很多人的第一或者第二辆车就是帕萨特。
【雅阁和帕萨特怎么选】 另外前不久上汽大众全新一代帕萨特正式上市，在经典上有了全新一代的突破，糅合和东西方的没，满足了消费者对外观的喜爱。
有些人买车，就是为了面子。对于帕萨特和雅阁来讲，这两款B级车，都可以让车主增面，但如果非要比较一下，个人认为帕萨特更好一些，主要是帕萨特造型稳重，车辆显得更加大气一些，并且市场认可度较高，而雅阁确实一款市场型的车辆，车辆在造型方面更加年轻运动，车辆驾驶时，年轻气盛的含义更多一些，对于面子的问题，当然要选大气、稳重、上档次的车辆。
大众帕萨塔
大众的帕萨特官方指导价格大约在18.49-28.29万元，车辆匹配的是1.4T 7DCT和2.0T 7DCT两款动力系统，最大的区别就是车辆动力，2.0T加速感更强一些，但是该款车辆驾驶过程中，尤其是急加速时，变速器会出现略微顿挫抖动现象。由于这款车匹配的是DCT变速器，车辆换挡速度均非常快，并且换挡过程中，没有动力中断感觉，这也导致车辆的加速感较好。