或搭1.5L发动机新款东风风神S30明年上市 _东风风神S30用是什么发动机？

或搭1.5L发动机新款东风风神S30明年上市近日，在新一批环保目录中，代号为DFM7150B1A2的东风风神车型上榜。据此代号推测，新车将可能更换1.5L发动机，预计该车价格有望下降，售价区间应该在6-8万元之间。
而根据以往的改款车型来看，新车将会在内饰设计上进行小幅度调整。动力方面，新款车型将会搭载东风风神自主研发的代号为A-15的1.5L发动机，这款发动机具有VVT-i进气可变气门正时系统及电子节气阀等技术，与之搭配的，还将是4速自动/5速手动变速箱。编辑点评：风神S30属于“节能产品惠民工程”的车型，消费者在提车时能直接享受国家3000元的节能补贴，而1.5L车型的到来，使价格再度下探，其竞争力将再度加强。
东风风神S30用是什么发动机？东风风神S30搭载的是法国PSA公司生产的1.6L发动机，最大功率为78千瓦，最大扭矩为142牛米，该发动机是法国标致雪铁龙公司开发的一款小型高效低能耗发动机，这款发动机的特点就是高转速才能发挥其更好的动力性能，而且比较省油。雪铁龙和标致有多款1.6的车型采用这款发动机。
东风风神S30这款车怎么样风神S30——试车评测优缺点优点：优点：整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；车内空间比较理想；前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服；底盘调较达到较高水准，过弯操控功力不俗；手动变速箱挡位清晰，换挡手感上佳；来自日本的自动变速箱，完善性和可靠性有保障；全系标配行车电脑，方便关注油耗表现的用家；后门侧窗可以全部降下，方便后座乘客；尾厢容积较大，尾厢盖开启方便；一些智能化装备提升了使用便利性；整体设计思想和技术匹配，在自主品牌新车中有较高的成熟度。缺点：手动挡离合接合点过高，须时适应；发动机中低转速输出平平，需要拉高转速才有足够理想的动力； 5千转起发动机噪音显著，让人不乐于长时间高转行驶；自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁（可通过O/D功能解决）；车内储物空间少，前排中控台无杯架；后排座椅只能成排放倒，且步骤太过繁复；喇叭位置怪异，使用不够方便。
而在三大国字号集团（一汽、东风、上汽）中，东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30，应该说符合了东风集团的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面，内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术，表面环节则力求迎合当前的消费潮流。相比近期的同类对手，风神S30的全面性要好于奔腾B50，可靠性则胜过上汽荣威550 。试驾过后，其认真的底盘调较、工整的内外做工，都表现出东风作为大集团的应有水准。
不过，风神S30还没有足够可以乐观的本钱。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架，缺少足够闪耀的卖点，对中级车消费者来说，它更像是合资产品以外的一个备选，在品牌形象和产品力的建立上，都还有较长的路要走。不过话说回来，在最近几款自主新车中，风神S30算得上比较具有理性购买说服力的一款。
东风风神s30防盗盒位置东风风神s30防盗盒位置在方向盘下方。东风风神S30借鉴欧日造车理念，吸纳了欧洲成熟底盘技术，采用四轮独立悬架式底盘设计，外观与国际知名汽车设计大师乔治亚罗联合设计，车身工程则由东风技术中心与IDG(意大利）联合设计开发，搭载的是法国PSA公司生产的1.6L发动机。
现款车型的厂家指导价格约在7~10万元，新车款在配置和动力及变速器技术等方面都有不同程度提高，因而价格预计并不会比旧款明显便宜。
东风风神S30怎么样?值得买吗风神S30——试车评测优缺点优点：优点：整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；车内空间比较理想；前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服；底盘调较达到较高水准，过弯操控功力不俗；手动变速箱挡位清晰，换挡手感上佳；来自日本的自动变速箱，完善性和可靠性有保障；全系标配行车电脑，方便关注油耗表现的用家；后门侧窗可以全部降下，方便后座乘客；尾厢容积较大，尾厢盖开启方便；一些智能化装备提升了使用便利性；整体设计思想和技术匹配，在自主品牌新车中有较高的成熟度。缺点：手动挡离合接合点过高，须时适应；发动机中低转速输出平平，需要拉高转速才有足够理想的动力； 5千转起发动机噪音显著，让人不乐于长时间高转行驶；自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁（可通过O/D功能解决）；车内储物空间少，前排中控台无杯架；后排座椅只能成排放倒，且步骤太过繁复；喇叭位置怪异，使用不够方便。

或搭1.5L发动机 新款东风风神S30明年上市

或搭1.5L发动机新款东风风神S30明年上市