双离合车正确起步方法是什么( 二 ) _双离合车正确起步方法是什么

双离合变速箱的车怎么起步DCT(双离合变速器)其实就是zhidao，由两套手动变速箱组成。DCT具有换挡快、升档快的特点，一般用于高档车或超跑，如保时捷的PDK双离合变速箱。双离合成本很高，对于日常通勤车来说并不是最佳选择。因为双离合变速箱比传统手动变速箱重，所以双离合变速箱很多车型的低档顿挫会很严重。双离合变速箱的汽车起步方法：1 。轻油门，轻起步，避免弹射。你可能会说：GTR是双离合变速箱，GTR弹射起步只能用五次；2.虽然网上是这么说的，但是说明了一个问题。双离合器伤不起.而光起步是因为当初的设计；3.双离合器的最大扭矩输出是2档。当然，你可以发现1档只是昙花一现。当然，你要等到小油门平稳过渡到2档。这时候踩油就不会有什么问题了。
对于双离合的汽车，要如何开？对于双离合的汽车，要如何开？
1、动力换挡的结构与手动变速器相似，只是动力换挡的奇数档在一个轴上，偶数档在另一个轴上，每个轴上都有一个离合器。换挡时，离合器会切换，因此双离合的换挡速度非常快。双离合汽车的正确启动方法，起步时注意踩刹车，然后放入N挡起步。启动后放入D挡，松开刹车加油。这时，车辆启动。
2、很多开双离合车型的车主经常反映，D挡起步时，踩油门后车并没有马上开走。这是因为你挂挡后离合器片会有0.7秒的时间处于半离合状态，所以踩油门前发动机会怠速，最好的办法就是等怠速把车带起来再踩油门。习惯开AT、CVT、新手，最常见也是最有问题的就是等红灯的时候，抓刹车的习惯，什么时候离开，什么时候松开都是双离合的一大误区。双离合的原理与手动变速箱相似。
3、停车时，离合器没有完全分离。纯机械连接的原理，长时间踩刹车却挂挡，无处转化能量，一部分磨损离合器片，多余的要转化成热量。双离合过热保护一启动，你就得休息。不难理解，在经常堵车的情况下，双离合坏得多。那怎么解决呢？很简单，当双离合是手动波箱。停车挂N，退出动力输出，让变速箱休息一下。因为双离合有记忆的程序设置，所以你经常使用手动模式，让变速箱有记忆效果，按照你记忆的模式工作，更加个性化，有利于降低换挡频率和故障概率。
【双离合车正确起步方法是什么】4、停车时注意先踩刹车，车停后再挂N挡，最后停发动机挂P挡再停车。习惯开AT，CVT，新手最常见的问题就是等红灯的时候，不停踩刹车，什么时候离开，什么时候松开。对于双离合，N挡是用来让你短时间停车的。如果动力换挡的车辆在停车时保持刹车，实际上你的车辆损失会比其他车辆更大。