专为上班代步打造的小车，续航最低301km，5.99万起，奇瑞小蚂蚁 _chery汽车品牌

专为上班代步打造的小车，续航最低301km，5.99万起，奇瑞小蚂蚁过去一段时间里，我们看到了新能源市场的快速更迭发展，造车新势力们已经完成了对高端市场的布局，而广汽、上汽、吉利等大厂也开启了对高端纯电动汽车市场的冲击。然而，在这些品牌之下，还有一些制造商开始完善入门级通勤车这个蓝海市场，其中就包括了奇瑞打造的奇瑞小蚂蚁。
正如它的名字一样，车头上的每一处细节线条与功能分区都有十分明朗的界限划分，甚至于在有圆角矩形包裹的导流结构内，其还带着一些有运动倾向的气孔来提升视觉个性。在对大灯这样的细节塑造中，奇瑞又没有让这台小车显得过于独特独行，它的大灯相对来说还是比较规整的，只不过伴随着A柱与引擎盖边缘的隆起衔接，其会带有更强的立体效果，标配上LED日行灯，会为车辆带出几分凶狠。只可惜车辆的车身塑造并不像前脸那样有创意，三门结构布局的它在侧面上会暴露一些老奇瑞的元素，比如这略带折叠的上下双腰线就能看到从前奇瑞轿车的影子，它营造的俯冲感在当下已经不怎么流行了。倒是奇瑞小蚂蚁这车尾是让人有些意外，略带角度的后挡风与尾门门板处在一个完全平行的平面上，而其特殊之处则在于，其B柱与之尾门之间的过渡部分完全由黑色硬塑包围起来，它们将直接覆盖整个尾门边缘，加上带有运动护板的后保险杠，不知道的还以为这小蚂蚁要去什么拉力赛呢。
【专为上班代步打造的小车，续航最低301km，5.99万起，奇瑞小蚂蚁】内饰方面，奇瑞小蚂蚁的确算不上多好，但从有这块纵置中控台开始，它在同级中就能够占据优势。不同的车型会提供不同的纵置悬浮式中控，低配为车载收音机+物理按键，而高配便有纵置大屏与空调控制台，换挡则均为小尺寸旋钮，整体呈现出来的档次并不高，但也不会显得廉价。其实在对车舱进行装饰时，奇瑞并没有提供太多可选项，除座椅、方向盘外的大部分可触区域全系均为搪塑材料和少部分软包，倒是在副驾驶前挡与车门扶手上会嵌入较大比例的彩色装饰面板，光滑的面板虽质地较硬，但却会让车舱显得更有趣味一些。
回到中控上的这块纵置触控屏来看，其实从6.49万元的次低配车型开始它就已经覆盖到了车舱之中，只不过，标配的功能仅有蓝牙通话、CarLife手机互联与倒车影像，而想要获得导航、语音交互与远程车联仍需购买中配。但就其它配置而言，奇瑞小蚂蚁毕竟还是代步为主，它仅会覆盖像倒车影像、仿皮座椅、带PM2.5过滤这些实用功能。不过在女王版车型上，其还是能获得无线充电板、自动泊车这样的智能化功能以配得上“女王”二字。
乘坐方面，3200/1670/1590mm的车身能创造的空间还是比较有限的，其后座只能勉强支持175cm左右的乘客保有一定空隙，更高大的身材会感受到拥挤；与此同时，它的座椅填充也略显单薄，舒适性有待提升。但回到通勤代步这个目标上，奇瑞小蚂蚁的双排4座仍能以实用性取胜。动力系统方面，30kW/120N·m的后置永磁同步电动机是不可选的，但在非满载状态下，它的起步却格外轻盈，车身也控制得比较到位，虽说算不上强劲吧，但整个加速感是没有问题的。
而短则301km、长则408km的续航里程，在通勤车市场中仍保有一定优势，上高速虽然是困难了些，但短途城际间驾驶还是不成问题。悬架系统方面，奇瑞提供的前后麦弗逊独立悬架会让我们联想起一些德系小跑，当然，奇瑞小蚂蚁肯定难谈什么运动调校，但弯道与高速驾驶中的车身控制还是比较到位的。只不过，它的滤震有些差强人意，对细碎颠簸的过滤不算太彻底，这是限制其在通勤市场再进一步的绊脚石。写在最后奇瑞小蚂蚁在中国通勤车市场也摸爬滚打比较长的时间了，熬“死”了知豆的它虽又受到了五菱宏光MINIEV的挤压，但就在3米级通勤车细分市场来看，其仍占据着较不错的市场份额，而较为有趣的设计与越来越多的实用功能能否让它再进一步？或许就要看09月的小蚂蚁Pro成色有多高了。
chery汽车品牌chery是奇瑞汽车。chery是奇瑞汽车的标志，奇瑞汽车是一家从事汽车生产的国有企业，产品涵盖乘用车、商用车、微型车等领域。
奇瑞汽车介绍：奇瑞是国有控股企业，奇瑞一开始计划是和一汽合作，但是没有合作成功。奇瑞在国内来说属于国产车，不是合资车，因为奇瑞属于国产自主品牌，不过奇瑞在俄罗斯和伊朗这些国家都有和当地企业合资，在那些国家属于合资车。奇瑞的产品包括乘用车、商用车、微型车等领域。奇瑞9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌的象征。