百年品牌马自达，两座敞篷小跑车MX-5，百年特别版亮相 _香还是马自达香，全新马6来了！六缸后驱，逆天油耗表现！

百年品牌马自达，两座敞篷小跑车MX-5，百年特别版亮相【百年品牌马自达，两座敞篷小跑车MX-5，百年特别版亮相】今年是马自达具有特殊意义的一年，从1920年至今，马自达迎来了属于它的100年，为了给自己庆生，它在今年的北京车展上为我们分别带来了马自达3 昂克赛拉和阿特兹的100周年纪念版车型，然而特别版车型可不止是这两台。这是马自达MX-5 100周年纪念版的车型官图，图片的右下角还有一个R360车型，两者同样都是一台小尺寸两门跑车，而MX-5那暗红色软顶也正是对经典的一种致敬，在白色车漆映衬下，整台车显得非常亮眼。
动力方面它继续搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大132马力，152牛米，虽然看起来它的参数并不突出，零百加速时间也仅为8.3秒，但是作为马自达的一款小跑车，它能带给你的驾驶乐趣是无人能比的，真正的人马合一，只有开上它才能感觉到。声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
香还是马自达香，全新马6来了！六缸后驱，逆天油耗表现！能真正称得上“技术宅”的汽车品牌中，车知事最服气的还是马自达。一方面是马自达的转子发动机，凭借着体积小，功率高，结构造型优雅简单和特殊的运转方式、机械结构等特点得到了无数车迷的喜爱。
另一方面就是马自达的创驰蓝天技术，它解锁了燃油车技术的终极奥义，压缩比最高可达到14:1(进入国内的发动机控制在13:1)，换之而来的是发动机效率的大幅提升，另一个亮点就是还有着逆天的油耗表现。可以说，无论是马自达的转子发动机，还是创驰蓝天技术，都是深入人心的，而这仅仅是马自达玩黑科技技术的一部分。都知道马自达6迟迟未改款，但就在近日，外媒的一则消息，轰炸了整个汽车圈。原因是全新马自达6将于2022年底发售，最重要的一点是新车攒出了直六+后驱这个大招。
从Vision Coupe概念车来说，全新马自达6的整体设计依旧是延续了现款车型，但应该会保留大量 KODO魂动的设计理念，长车头，短车尾的车身比例看起来非常的动感。车尾的设计十分有韵味，整个车尾的造型复刻了欧洲经典GT车型的造型，上下独立的横向分层轮廓把尾灯和排气部分划分开来，兼顾精致感与豪华感，整体的颜值真的是相当的高。最后就是全新马自达6的最大亮点，车知事在前文也已经提到，该车采用了全新的后驱平台，并且将采用一款新型SkyActiv-X直列六缸发动机，其有着更高的压缩比和更高的热效率。
另外，它的布局有区别于SkyActiv G和SkyActiv X的四缸引擎，并且在这款直列六缸发动机上，还采用了SPCCI（火花塞压燃）技术，还能够匹配48V轻度混合动力系统，不仅能满足消费者对动力要求，还能够满足全世界各地严苛的排放法规。但是搭载直列六缸发动机所带来的弊端就是空间上的进一步缩小，后排的地台更高。众所周知，马自达一直都是以“小空间”著称，如此一来，全新马自达6的后排空间肯定会再度缩减。
写在最后坦白讲，全新马自达6搭载直六+后驱是非常香的，从目前来说的话，直列六缸除了第一代宝马3系在2004年搭载过，其他车企基本都敬而远之，而且因为布局六缸发动机，不仅费用高，浪费人力物力，在设计布局上占据很大的空间，宝马在最后也放弃了直列六缸发动机。现在马自达来玩宝马玩过的技术其实有些费力不讨好，但其实这也符合马自达的造车“作风”，我们被马自达的情怀和坚持感动得热泪盈眶，同时也对马自达的未来表示深深地担忧。但是单从这款新车的颜值和技术来说，相信推出之后，还是有很多车迷无法拒绝的，期待。
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新马自达6或2022年发布，采用魂动设计风格，搭载直列6缸发动机几天前，小编从国外媒体获得了一组新一代马自达6（国产车：阿特兹）的假想图。从图片上看，新车具有清晰的马自达“魂动”设计语言风格，并保留了当前车型长，短前后的整体布局。
新车将配备新的直列6缸发动机，并采用前后驱动布局。从渲染的角度来看，新车可能会借鉴马自达最新的VISION COUPE设计风格。整个汽车将使用相对简单且大气的设计语言。这种风格也是当今年轻人喜欢的汽车设计。
新车的前格栅应比当前车型大得多，在简单线条的轮廓下显示出更多的大气视觉效果。多边形进气格栅将继续使用，并且仍应在外围增加镀银铬以增加汽车的精致感。两侧大灯的形状将进一步变长和变细，从而产生更清晰的视觉效果。