柴油车高温是什么原因 _柴油车经常高温怎么回事

柴油车高温的原因是：发动机冷却液不足；水泵故障，驱动皮带磨损或过松；节温器主阀门不能打开或打开时间过迟；百叶窗不能完全打开；散热片脏污、损坏或散热器冷却管堵塞；水套和分水管积垢。柴油发动机分为：点燃式发动机，汽油发动机将汽油喷入进气管，同空气混合成为可燃混合气再进入气缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功；压燃式发动机，柴油机通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞做功。
柴油车高温是什么原因？柴油车高温的原因是冷却水流量散热能力不好发动机负荷。以下是相关具体说明：1、冷却水流量：冷却水不足节温器发卡失灵。水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。2、散热能力不好：散热器气缸气缸盖水套内沉积的水垢太多降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小使参加冷却循环的水量减少从而减低吸收缸体缸盖热量的能力致使冷却水温度过高。3、发动机负荷：柴油发动机工作不良超负荷长时间低速运转使柴油发动机过热引起水温过高。
柴油车经常高温怎么回事1、原因：冷却液不足
解决方法：定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。
2、原因：风扇皮带过松或故障
解决方法：对风扇皮带进行紧固处理或直接更换；如果是冷却风扇故障则需要马达和电路进行检修。
3、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅” 。
4、散热器散热不良，散热器表面附着杂物是最常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。
解决方法：可到4S店进行清理。
扩展资料：
柴油车使用注意事项：
柴油发动机是非常耐用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体，所以发动机的故障率低，使用寿命长大约可以用85万公里。但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需要专用的机油。
【柴油车高温是什么原因】而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。比如路虎柴油发动机，它在燃油含硫量超过0.7%的时候，机油更换时间最好不要超过6000公里，当然如果柴油低于这个数值，那么保养周期可以达到12000公里。在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
柴油车高温是什么原因汽车柴油机高温的原因及解决方法：1、冷却液不足解决方法：定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。
2、风扇皮带过松或故障解决方法：对风扇皮带进行紧固处理或直接更换；如果是冷却风扇故障则需要马达和电路进行检修。
3、水箱漏水水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅” 。
4、散热器散热不良散热器表面附着杂物是最常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。可到4S店进行清理。
5、节温器故障节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么柴油发动机的热量就无法有效散发出去。
（图/文/摄：问答叫兽）Model YModel 3Model XAION V理想ONE小鹏汽车P7