逍客汽车是什么级别的suv _逍客是什么级别的suv？

逍客汽车是什么级别的suv

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逍客是一款紧凑型suv，日产旗下的一款车。它的销量和口碑都不错。
该发动机最大功率113kw，最大扭矩204Nm，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩转速4,400rpm 。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。新逍客的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
新逍客的外观设计非常漂亮，内饰设计也非常符合年轻消费者的审美。逍客是一款城市suv，所以这款车没有配备四驱系统。黑客是前兆。
大部分城市SUV都是前驱，前驱的燃油经济性比较好。部分城市SUV会配备适时四驱系统。配备这种四驱系统的城市SUV大部分时间都是前轮驱动，只有前轮打滑时才会为后轮提供动力。
搭载适时四驱系统的城市suv燃油经济性也很不错。本发明结构简单、重量轻、成本低。很多车也采用了适时四驱系统。
逍客是什么级别的suv？

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逍客是紧凑型级别的suv，紧凑型suv是指车身长度介于4200mm至4600mm之间，轴距在2500mm至2700mm的车型，划分级别的主要参考标准有车长、轴距、排量等，随着汽车的发展和工业的进步，其标准也在不断变化。逍客是日产旗下的一款汽车，其长宽高分别为4315mm、1783mm、1606mm，轴距为2630mm，该车整车线条极富张力，侧身一条弧形的腰线紧贴侧车窗下沿，从前延伸至尾灯处，勾勒出了强有力的下肢线条，腰线以下宽大的车体、外抛的轮拱，营造出扎实的SUV架势。
日产逍客suv怎么样啊

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日产在中国很受欢迎，月销量10万辆。但是，我一直对日产的车辆质量持否定态度。
所以我认为日产的车型性能远远落后于其销量。事实证明，我的想法是正确的。逍客车辆整体状况逍客定位于紧凑型SUV，车辆官方指导价为15.49 ~ 18.89万元。逍客车辆的外观呈现出年轻时尚的风格，深受中国消费者的喜爱。
车辆前后左右空略显紧凑，但头部空较为宽裕。由于底盘高度较高，该车驾驶视野开阔；逍客的内饰设计上乘，用料比较高，座椅舒适柔软，也给车主一种“大沙发式”的乘坐感受。如果单纯看车辆的配置，逍客倾向于中级紧凑型SUV，这是消费者购买逍客的主要原因。
逍客匹配的是2.0LCVT的动力系统，逍客用了很多年了。2.0L发动机最大扭矩194Nm/4400rpm，最大功率151PS/6000rpm 。发动机的参数水平不是很好，但是发动机的行驶稳定性不错，起步加速平稳，动力没有突如其来的感觉。
逍客的CVT变速器有很好的乘坐舒适性和响应性。当车主踩下油门加速时，CVT变速器可以立即做出反应。就表面数据来看，逍客还是一款非常不错的车型，但是逍客的车辆耐用性是很多车主头疼的问题。
我查了一下车质网，我之前对逍客的耐久性测试结果总结如下，供大家参考:CVT变速器的质量有待提升车辆故障率最常见的问题是CVT变速器，逍客的CVT变速器也面临同样的问题。不知道大家有没有浏览过汽车质量网？黑客的车辆投诉已经铺天盖地，大部分车主反映黑客的CVT变速器存在一些问题，比如顿挫、无法加速、变速器故障灯、变速器抖动等。这就是日产CVT变速器的整体素质。CVT最严重的问题是钢带和皮带轮之间的打滑现象。
只要变速器油压稍有不足，钢带和皮带轮就会相对滑动，皮带轮表面就会有磨损痕迹。这种痕迹不会消除，只会随着时间的延长而逐渐增加。CVT的动力传递过程中，会有驾驶顿挫感。根据车主对车质网上的反馈，逍客的CVT变速器稳定性有待提高。
逍客的耐久性有所不足除了CVT变速器的质量问题，我还想说一下这款车的耐久性测试结果。我是一名R&D汽车工程师。在车辆研发阶段，我专门对逍客的车辆进行了10万公里耐久测试，耗时8个月。逍客的车辆检测结果不理想，白车身强度不足，有开裂迹象，车辆底盘橡胶套、支撑架老化变质。
黑客的车辆耐久性测试结果可以评价为“差” 。结果无法通过图片展示给大家。如果想了解更多，可以私信我。
综上所述，这款逍客车虽然销量比较好，但是整体质量还有待进一步提升。
逍客汽车2022款参数