什么是汽车化油器?
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汽车化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下 , 将一定比例的汽油与空气混合的机械装置 。化油器作为一种精密的机械装置 , 它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的 。
其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置 。化油器会根据发动机的不同工作状态需求 , 自动配比出相应的浓度 , 输出相应的量的混合气 , 为了使配出的混合气混合的比较均匀 , 化油器还具备使燃油雾化的效果 , 以供机器正常运行 。化油器分为简单化油器和复杂化油器 。化油器还可分为下吸式与平吸式 。
化油器从节气门的型式上分 , 又可分为转动式和升降式 。转动式节气门 , 是在化油器喉管与进气管之间 , 设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门 , 改变进气道的流通面积 。升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门 , 在喉管处作上下运动 , 改变喉管处的通道面积 , 摩托车化油器多采用此种形式 。
还有一种化油器是两者的混合形式 , 用人控制转动式节气门 , 用膜片控制升降式节气门 , 这在摩托车上也常采用 , 称做CV式 。
汽车化油器在什么位置
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汽车化油器在进气管和空气滤清器中间 。化油器的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化 。
化油器混合比调节的方法如下:
1.先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况 , 确保化油器吸气正常 , 无漏气、吸气阻滞的现象;
2.将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底 , 然后逆时针旋转1.5圈启动发动机 , 让发动机预热10分钟 , 使发动机达到正常工作温度 , 调整化油器的怠速调整螺钉 , 使发动机的转速最低且能保持不熄;
3.左右反复调节化油器混合比螺丝 , 使发动机转速达到最高 。在这个过程中 , 有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后 , 再逆时针方向旋转混合比螺丝 , 怠速不会再有变化 , 此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置 。
汽车上的化油器是什么?它都有什么作用?
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【什么是汽车化油器?】首先 , 化油器是发动机经济元件 , 它是一个整体性元件 , 没有什么电喷型这说 。其次不是所有发动机都是化油器的 , (你可以把电喷理解为拆开的化油器 , 节气门、喷油、控制 , 这些如果放在化油器里都能找到 , 只不过控制单元不是电脑的 , 而是机械压力的 , 可以说是一种宏观的控制) 。
在早期的汽车上 , 能够调节空燃比的装置叫做“化油器” , 现在的一些摩托车、油锯、割草机等小型 汽油机上还能看到它 。在结构上由浮子机构、喷管、量孔、喉管、节气门、空气室、混合室等组成 , 在功能上分为主供油装置、怠速装置、加速装置、加浓装置、启动装置等五大部分 。发动机吸入的空气 , 会先经过化油器里面的管道 , 而管道里有一个孔 , 连通着储存燃油的小槽 。当空气高速经过 , 管道和装燃油的小槽之间 , 就会产生压力差 , 让燃油自动被吸进管道里 。
因为空气是气体 , 燃油是液体 , 体质不同所以流速不一样 , 前者是后者的25倍左右 。燃油一旦进入管道 , 就会被高速气流撞击 , 瞬间散落成大小不一的颗粒 , 如果你能观察到化油器内部的话 , 就会发现燃油变为了“气雾”状 , 所以能和空气充分混合 。化油器的优势是结构简单成本低 , 而且非常耐造 , 所以长盛不衰 , 除了汽车标配这玩意 , 摩托、农机、飞机也在用 。
如果化油器出现故障 , 也应当优先检查是否是化油器的清洁没有做到位 , 可以到专业维修机构进行清理 。
汽车化油器是什么?
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