三菱汽车是哪里的品牌？
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三菱汽车是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区 。以下是相关介绍：1.三菱汽车生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业 。
另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史 。早在1917年就在日本首次推出了成批生产的三菱A型轿车 。2.从产量上来看，三菱汽车是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者 。三菱汽车旗下目前有欧蓝德、帕杰罗等出色的车型 。
三菱车怎么样？
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其实三菱这高品牌本身在国内的知名度还是比较低的，而且国民认可度也不是很高 。这是相对于其他的日系车型做的对比 。
首先，三菱是以做越野赛车出身的 。许多拉力赛都是用的三菱车型，或者是三菱的发动机底盘的技术 。由此看见三零到车型成熟度 。和他的质量的稳定性 。
但是肯定也有人会说 。做拉力赛车好，但是这些技术他会用到普通车型上面吗？其实可以反过来想，别的车企连做拉力赛车的技术都达不到，那你凭什么觉得他会更好呢？个人感觉只是因为三菱在中国国民眼中的印象，可能是比较偏向于重工企业之类的 。所以导致国民的认可度不太高 。
其次对车比较了解的人可能比较清楚，三菱的一代神车三菱EVO，这款车其实刚出的时候并没有多火爆 。导致后来可能慢慢的就停产了 。但是现在再去看一下二手车的价格，真的是比当年的新车还要贵一些 。
原因就是这款车的性能强大 。发动机的潜力提升比较大 。喜欢玩车的朋友对这款车的评价都是非常高的 。
有兴趣的可以去搜一下这款车有人把他的马力改到了2000匹 。可以说真的是一辆性能怪兽了 。这样的车其实秒一辆超跑也是比较轻松的 。这一切个人感觉都能体现出三菱车型的质量，非常过关 。
再来说一下，现在三菱还在发售的车型 。比如说三菱欧蓝德，三菱劲炫 。其实本身质量都是非常好的，但其实销量并不怎么样，个人感觉还是因为说车企的知名度不是太高，如果他拥有大众在国内的知名度，个人感觉它的销售量会大幅增加 。而且其实这些车的价格也是比较实惠的 。
最后总结一下，其实三菱车型的质量都是非常非常好的，而且也是比较值得入手的，但是唯一的缺点个人感觉就是在国内的知名度不太高 。以上就是我的个人观点，如果有其他观点意见欢迎在下方评论区留言评论，我们相互探讨 。三菱车，看到会有一种莫名的亲切感 。就让我这个在三菱经销店工作多年的内部人员给您聊一聊我所知道的三菱车 。
三菱在日本最早是以生产天水桶起家的，在日本是一种防火的工具 。后来发展到九十九商会，再后来开始造船等其他行业 。三菱在国内的市场份额一直不多，处于日系车的边缘化品牌，但是三菱集团在国际的知名度可不是吹的 。
涉及到化工、造纸、金融、重工等等各行各业，最著名的三菱重工可是能够生产战斗机、轮船的重要角色 。在国内三菱 汽车 以SUV为主，最为著名的就是帕杰罗了 。懂车的人都知道帕杰罗曾经在达喀尔拉力赛上的辉煌战绩，共参加24次达喀尔拉力赛，其中12次获得了冠军，并于2001—2007连续7连贯 。
三菱EVO在WRC连续多年的辉煌战绩也被人称道，32次的总冠军头衔也是别人不能企及的 。三菱 汽车 以皮实耐用被广大国内消费者认可，至今在国内市场虽然份额不多，仅有以帕杰罗领衔的四款SUV车型，但是口碑还是不错的 。号称一款车撑起一个品牌的欧蓝德更是别誉为20万以内合资车的性价比之王 。希望在以后的道路上，三菱能够越走越远 。
我07年8月入手三菱戈篮，到19年2月退二线，共行驶二十一万公里，在这十二年中，从未抛锚过，除了更换易损件（火花塞、正时皮带、刹车片、盘、避振、电瓶等），只换过二只发电机（通病），还有就是补漆（小事故），说起来没人会相信，连四轮定位都没做过，换下的轮胎，与车床车出来一样均匀 。年检不用动，一次过，前几天（7月16号）年检，也一样，一次过，很是佩服三菱的发动机 。发动机在十八万公里时发现油门重（动力衰减），一次加油时推销燃油宝，加了一瓶，出加油站就发现油门变轻（可能心理作用），尔后网上购十瓶，一箱一瓶，中间发现有喷黑烟（烧积碳）现象，很是开心，几瓶下去，动力与新车无异 。