大众迈腾售价是多少钱 _大众迈腾多少钱能拿下

大众迈腾售价是多少钱

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迈腾是一汽大众旗下的车型，报价是18.99-31.69万：
1.级别是中级车，大众系列的车我是比较了解的，比如辉腾，辉昂，迈腾，帕萨特等这些车都是属于中等偏上的车了，因为大众的口碑一直属于那种殿堂级别的，所以销售量很多；
2.这款车级别是中型车，最大扭矩是350，最大功率是162，发动机是2.0T220马力L4的，变速箱是七挡双离合，结构是四门五座的三厢车，这款的迈腾和帕萨特19款顶配的是一样的，因为两者是一级别的车，所以在发动机和变速箱上是一样的；
3.百公里加速是7.1，这点比帕萨特成绩好。油耗6.7，我觉得肯定不止这么多。
使用的进气形式也是涡轮增压，和帕萨特系列一样。迈腾喝的也是红酒级别的汽油。
大众迈腾多少钱能拿下

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一汽-大众宣布的迈腾1.8TSI及全系车型的终端零售价格为：迈腾2.0升基本型手动挡19.28万元，迈腾1.8T标准型19.98万元，迈腾1.8T豪华手自一体24.98万元。目前在售的大众迈腾也有好几款不同的配置，目前来说较热门的是2015款1.4T手自一体舒适型这一款。
迈腾报价是多少？目前值得入手么？

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迈腾是一汽大众旗下的车型，报价是18.99-31.69万，级别是中级车，大众系列的车我是比较了解的，比如辉腾，辉昂，迈腾，帕萨特等这些车都是属于中等偏上的车了，因为大众的口碑一直属于那种殿堂级别的，所以销售量很多。我们选择19款顶配的330TSI DSG尊贵型的车来说说这款车怎么样。
这款车级别是中型车，最大扭矩是350，最大功率是162，发动机是2.0T220马力L4的，变速箱是七档双离合，结构是四门五座的三厢车，这款的迈腾和帕萨特19款顶配的是一样的，因为两者是一级别的车，所以在发动机和变速箱上是一样的。百公里加速是7.1，这点比帕萨特成绩好。油耗6.7，我觉得肯定不止这么多。整个车的装备重1550，发动机型号是EA888，排量2.0的。
使用的进气形式也是涡轮增压，和帕萨特系列一样。迈腾喝的也是红酒级别的汽油。在主被动安全装备上配置了六组安全气囊，大众系列是为人的生命着想的，也带有膝部气囊，胎压监测。
像什么人性化的配置，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提醒，牵引力提醒都是带的。辅助配置上用了前后车雷达，全景摄像头，定速巡航，自适应巡航，自动泊车，发动机启停技术，可变悬架可以软硬调节，这还是可以根据消费者自己的需求来调节。外部上使用了电动全景天窗，电动感应后备箱，如果可以远程控制就好了。
皮质方向盘带多功能方向盘，但是不带拨片换挡，抬头显示，液晶显示器，如果带上抖音同款手机无线充电就好了。座椅材料是真皮的，主副驾驶可以电动调节，座椅可以高低，腰部支撑调节。前后排座椅加热，前排座椅可以按摩，副驾驶位后排可以调节按钮。
多媒体配置上用了丹拿的扬声器，还有220V的电源。车灯是LED的，自动头灯，转向辅助灯，帕萨特很人性化，给好评。带有感应雨刷，后排侧遮阳帘，隐私玻璃都是带有的，自动空调。这款车的乘坐体验我觉得比帕萨特好，很高级，也对得起它的价格，值得入手。
大众迈腾最高优惠4.2万元入门版车型售价不到15万

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【大众迈腾售价是多少钱】我们都知道迈腾是一汽-大众的主销及热销车型，但在2019年迈腾全年销量只有173805辆，相比2018年的228441辆足足缩减了23.9％，全年的销量排名也跌到了雅阁、凯美瑞之后，仅排在第14名。这样的成绩显然对不起“真大腿”这个名号，所以在去年的12月，一汽-大众带来了新款迈腾，官方售价区间为18.69-30.99万元。
喜欢迈腾的消费者可以前往选购，但各地的优惠幅度不同，仅供参考。我们以迈腾2020款 280TSI?DSG （1.4T）舒适型国六车型为例，官方指导价为18.69万元，目前经销商给出的报价为14.49万，狂降4.2万；而最热销的2020款 330TSI DSG （2.0T低功）豪华型国六车型，官方指导价为23.39万元，目前经销商给出的报价为19.19万，同样也是降4.2万，裸车19万买到迈腾的2.0T车型还是相当超值的。下面我们通过几张图来了解一下全新迈腾吧写在最后：笔者主推2020款 330TSI?DSG （2.0T低功）豪华型国六车型，无论是动力、配置还是价格都非常合适，性价比也最高。目前22万就能落地，能买到这样一款宜商宜家的车还是不错的，毕竟迈腾碰撞测试没有像帕萨特成绩那么惨。