什么是预应力锚杆( 二 ) _预应力锚杆施工方法预应力锚杆施工方法有哪些

验收试验锚杆的数量应取锚杆总数的 5% ，且不得少于 3 根。
3.蠕变试验
土层锚杆的蠕变是导致锚杆预应力损失的主要因素。大量实践表明，饱和软黏土对蛹变非常敏感，荷载水平对锚杆的螨变有明显影响。因此，在软黏土地层中，设计锚杆应充分了解蠕变特性，以便合理确定设计参数，采取适当措施，控制蠕变量。
用作蠕变试验的锚杆不应少于 3 根。
预应力锚杆断裂原因锚杆的断裂一般发生在外露的螺纹段，这是因为此段的强度最低，要么是未进行特殊处理，要么是锚杆直径选择不当，就适当增大锚杆的直径。
锚索的断裂多数是因为剪切，施工时锚索孔与岩面不垂直，而张拉后从外露段来看表面是垂直的，但实际锚索的空间形态是个折线型的，多数情况下会沿托盘处断裂；如果是锚索孔内断裂，则是因为锚索规格不够，应该选择更高规格或更高强度的锚索。直线预应力筋的预应力损失多为锚具变形和预应力筋内缩。
2、预应力筋与孔道壁之间的摩擦。
3、混凝土加热养护时预应力筋与承受拉力的设备之间的温差。
4、预应力筋应力松弛。
5、混凝土收缩、徐变引起受拉区和受拉区纵向预应力钢筋损失。
6、螺旋式应力钢筋作配筋的环形构件，主要是因为混凝土的局部挤压。预应力锚杆由锚头、杆体及垫板组成，通过锚头产生的锚固力对围岩施加一定的预压应力，主动地加固围岩。
预应力锚杆主要录用高强度精轧螺纹钢作为主要受力构件，对钢筋进行预应力张拉、锁定、施加加同荷载。预应力锚杆框架主要应用于锚固地层为碎块状及以上地层，效果较佳；对于锚同地层为类土质、全风化等情况。
预应力锚杆应按设计要求进行基本试验，基本试验数量不得少于3根，基本试验孔具有相同边坡锚孔深度的代表性。基本试验宜在工程施工作业开始之前进行，并完成试验报告，提交给监理工程师和设计代表，待试验报告批准，设计锚固参数确认或调整后，方可进行锚固工程施工作业。