新能源汽车电池可以回收利用吗【太平洋汽车网】新能源汽车电池是回收的 。新能源汽车电池回收流程:由汽车厂商建立动力蓄电池回收服务网点,然后将回收的电池移交给汽车厂商合作的退役电池综合利用企业 。综合利用企业分为梯次利用和再生利用,梯次利用企业完成梯次利用后的蓄电池再回流到再生利用企业 。
随着新能源汽车的保有量越来越多,对于电动汽车而言电池作为其重要的部件,决定车辆的性能等方面,而从电池方面来说,电池也是有自身寿命的,新能源车电池的使用寿命是5—8年,或者是行驶里程20万公里 。根据新能源汽车电池而言,市面上第一批新能源车已经达到使用年限,也就是意味着大量报废电池将进入回收市场 。
电动汽车的动力电池报废,其实并不是真正的报废,只是其内部的化学活质下降,电池本身的电量不能满足这个级别的电动汽车的需求了,但在低耗能汽车产品上,同一型号的电池仍然能够发挥作用 。比如在清洁可再生能源发电站的储能上、电信基站储能和低速电动汽车上都可以作为备用电池使用 。
“从新能源汽车上换下来的电池,首先可以进行梯次利用 。”北汽新能源公司有关技术人员告诉《工人日报》采访人员,按照标准,动力电池的容量衰减到额定容量的70%以下,就不再适用于新能源汽车 。“但是电池内部的化学成分并没有发生改变,也能储存部分电量,因此可以将报废电池收集起来,用在要求不是很高的地方 。”该技术人员介绍,这就是所谓的“梯次利用” 。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
汽车电池可以回收吗?可以 。
蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池 。
由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点 。
扩展资料:
废旧蓄电池若随意丢弃,将带来严重环境污染,而污染一旦发生将很难修复 。因此,废旧蓄电池回收利用行业不应仅仅被视为属于经济领域,也应该被视为属于民生领域 。这就尤其需要政府、企业、消费者三方合力,推动废旧电池正规回收链条的形成 。
当前,最重要的是在整个行业内建立全方位、立体化、多层次的废旧电池追溯机制,并不断扩大正规回收的覆盖范围 。对于解决正规企业的运营困难,相关部门应适时提供便利条件,帮助企业构建通畅的回收渠道 。
参考资料来源:人民网-废旧蓄电池如何回收才好
参考资料来源:百度百科-汽车蓄电池
各种汽车报废后的蓄电池是怎样进行回收的呢?第一、回收的第一步就是要对这些废旧电瓶进行分解 。输送带会把他们送到一个全密闭的机器内,在其内部有30多个高速旋转的旋转锤 。他们会把这些旧电瓶打成碎片,然后由滤网过滤掉其中的铅酸溶液 。搅碎后的他们会滚进一个水池中,铅和其他的金属会下沉到水池的底部,而比较轻的塑料碎块则会浮到水面上 。接下来,机器会将这些清洗后的塑料块吹到卡车的货箱里 。他们会被送到附近的塑料回收厂,最终变成一个个崭新的电瓶外壳,而废旧电瓶中的铅和其他金属则会被螺旋杆送到工厂的另一处,等待接下来的后续加工 。
第二、这台压机能把水挤出去,只留下一种粘稠的铅糊 。工人将他们取出后,会将其与铅和其他的金属堆积在一起,但是这些被挤出的水中仍然还有金属的残留物,因此工厂 。还需要使用化学物质去处理它们,处理后污染物就会沉淀在水槽的底部,变成污泥 。为了确保所有的污染物都能得到正确的沉淀,工人会对废水进行取样分析,确认无误后,他们会把沉淀在底部的污泥抽出,然后对废水进行过滤 。现在的他们就已经符合相关的法律法规了,就可以将其排放到下水道中了 。而这些被抽出的污泥会被送去和一大团铅移及其他的金属堆积在一起 。这时工人会向这批混合物中加入一些通过精炼的煤来协助接下来的加工过程 。
第三、接着,铲车会把混合物转移到输送带上,输送带会将它们送往旋转的干燥器中,他们只需要在里面待上20分钟就可以去除其中的水分 。接着它们会被送进熔炉中 。大约十个小时后,其中的铅会融化成液体的形态,而其他的金属物质则会漂浮在液体的表面,它们全部都会流入到一个大钢桶中,这会使得漂浮在表面的污染物能够得到轻易的去除 。完成后,液态铅的纯度就会得到大幅度的提升,接下来就可以进行浇灌的工作 。
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