为什么车熄火后还会响 _汽车熄火后为什么发动机还有声音

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车熄火后还会响的原因有两方面：1、发动机的散热风扇在自动降温：在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温，之所以发出声响，是电子扇高速运转的声音；2、发动机熄不了火，活塞、曲轴仍然在转动：在这种情况下，车主可以重新启动车子，如果可以重新发动，则表示发动机没有问题，若重新启动发动机引起发动机打齿的，且可以听到明显声音的，需要慎重的检查车子。
为什么车熄火之后发动机还响车熄火了发动机还会响这是正常的是为了防止发动机停车后温度快速降温而“抱缸” 。可能有些车主在将车停入车库并熄火后会听到车底传来“啪啪啪”的声音其实“元凶”就是位于车辆底盘尾部的三元催化器。该部件的工作温度接近1000摄氏度熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩并伴有一些啪啪啪的声响。发动机的相关常识：1、汽车在行驶一段时间后发动机各部件温度很高如果停车后发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件会由于温度很高而“粘”在一起；2、等下次启动时可能会有抱紧的现象这就是常说的“抱缸、爆瓦”；3、所以要求我们如果长时间开车当需要停车时最好把车停在原地怠速运行几分钟让发动机温度自然下降些再停车。
汽车熄火后为什么发动机还有声音【为什么车熄火后还会响】发动机熄火后还会响是因为三元催化器、排气管、涡轮的冷却的声音。熄火主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的掌握油门踏板的轻重离合器自由行程的长短踏板位置不合适可以进行调整。三元催化器、排气管、涡轮的工作原理如下：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止温度也就会下降其内部的金属部件就会发生热胀冷缩然后发出异响；2、排气管的冷却声：冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下温度会更高排气管同样会热胀冷缩发出异响这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处；3、涡轮冷却声：一般正常情况下废气的温度达到6、700℃加速涡轮快速转动摩擦产生的温度熄火后热胀冷缩也会很明显从而发出异响。
熄火后车还嗡嗡响怎么回事您好，汽车嗡嗡响的原因有以下几种情况：
1、怠速情况下发动机嗡嗡响：汽车在正常怠速状态时，出现嗡嗡响的情况可能是水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声，但是这种响声是间接性的，如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器，或是温度调节器出现了故障，需要车主及时的检查，避免在开车过程中出现异常，引发更大的汽车故障，给车主带来经济损失。
2、汽车低速或变速情况下嗡嗡响：汽车低速或变速情况下出现嗡嗡响的原因一般是因为活塞与气缸壁间隙过大造成的，在安装过程中出现装配过紧、异常磨损时，会出现嗡嗡响的现象，还有一种原因是发动机敲缸，发动机敲缸的初期就会发出嗡嗡响的现象，可能是点火角度提前或者是缸内积碳较多引发的敲缸。
3、汽车在高速的情况下出现嗡嗡响：在高速运行的状态下出现嗡嗡响可能是由于声音共振造成的。在高速运行过程中，机油没有选对也会出现这种现象，机油没有选对，在使用时发动机内部得不到充分的润滑，可能会出现嗡嗡响的现象，或者是水泵出现异常，水泵堵塞或者漏水都会导致发动机出现嗡嗡响的问题。
希望能帮到您。
谢谢。
车子熄火后发动机还响怎么回事1、水温过高。发动机的散热风扇会自动降温，水温降下来后就不转了。如果经常发生此现象，要检查下是否发动机冷却水不够了，或者其他原因导致发动机温度过高。2、飞车。就是真的发动机熄不了火，活塞，曲轴仍然在转动。从故障现象判断不像此故障，因为还能重新发动，否则会起动机会打齿的，能听到明显响声。3、因为汽车工作时会把汽油燃烧，经过复杂的化学反应，一部分能量变成热能，通过排气系统排出去，而消声器基本处于这个系统的尾端，它的作用是把排气的噪声减小，消声器工作时要承受热气流的冲击，自然会发热，停车后由于热胀冷缩就会发出响声，有时响声会比较大，都属于正常现象。
为什么发动机熄火后还响发动机熄火后还会响是因为三元催化器、排气管、涡轮的冷却的声音熄火主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的这就要求掌握油门踏板的轻重离合器自由行程的长短如果踏板位置不合适可以进行调整。三元催化器、排气管、涡轮的工作原理如下：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止温度也就会下降其内部的金属部件就会发生热胀冷缩然后发出异响；2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下温度会更高所以排气管同样会热胀冷缩发出异响而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处；3、涡轮冷却声：一般正常情况下废气的温度达到6、700℃加速涡轮快速转动摩擦产生的温度熄火后热胀冷缩也会很明显从而发出异响。