无杆气缸的原理用途是什么？ _无杆气缸最大的优点是什么？

无杆气缸的原理用途是什么？无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的最大优点是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸（磁性气缸）与机械式无杆气缸。
无杆气缸原理：
无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同。
气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。无杆气缸快易优自动化选型有收录。
无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。
磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
无杆气缸的用途：
在气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等。
无杆气缸最大的优点是什么？无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。
无杆气缸的优点：
（1）可以避免由于活塞杆与密封圈损伤带来的故障；
（2）活塞两侧受压面积相等，具有相同的推力，有利于提高定位精度；
（3）比标准气缸的行程更长；
无杆气缸的用途是什么？无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样
,只是外部连接、密封形式不同无杆气缸示意图气缸两边都是空心的
,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件
),它对环境清洁度要求很高。无杆气缸里有活塞，
而没有活塞杆的，
活塞装置在导轨里，
外部负载给活塞相连，作动靠进气。通常情况下，无杆气缸会配置相应的气缓冲装置，这是由于在气缸运行时，可以借助气压的推力，而产生一定的惯性，这就会导致当活塞来回运动的时候，不能够立即停止，因此，就往往会撞击到气缸两端的端盖。为了避免这种情况发生，因此要配置气缓冲装置，也就是说，其的作用主要就是为了保护端盖的，可以防止端盖受到活塞的撞击。
知道无杆气缸与有杆气缸的区别是什么吗无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸.这种气缸的最大优点是节省安装空间,分为磁偶无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸. 无杆气缸与有杆气缸的区别无杆气缸已经广泛应用于:电池机械,电路板设备,丝印,移印机械,机械手,塑胶机械,包装机械,纸箱机械,陶瓷机械,纺织机械,印染机械,医疗机械,CNC加工中心,环保机械,鞋机,自动化设备等.下面介绍下无杆气缸和有杆气缸的不同. 无杆气缸:省空间;承受高直接负载;自导向;悬臂负载;行程可变多样;端盖可4 x 90°旋转; 两端驱动力相同;可在一端进气;重量轻;磁性活塞是标准件,传感器可在三面安装; 内置可调气缓冲;润滑长时间有效;运行和停止性能好;避免爬行如低速气缸; 最密封性能差,容易产生外泄漏.大驱动力可达3450 N;高可靠性和运行性能;容易维护;长寿命(8000 km);不贵;容易安装;容易操作;大量使用于夹紧,推拉,提升;气缸伸出全长大于气缸行程的两倍
无杆气缸用和滑轨保证平行么?无杆气缸用和滑轨保证平行。平行无杆气缸注意问题有4点。
1、平行气缸注意保持距离，两个平行气缸缸筒间距大于40mm，否则这两支气缸的磁性开关会被相互干扰，造成误动作。
2、磁性开关配线尽量缩短，平行气缸配线长度对功能使用没有影响，但配线如果太长，在开关接通时电流会很大，缩短开关的使用寿命。如配线要很长，超过5米则用触点保护盒。
3、特殊环境下使用注意强磁环境要使用带耐强磁场的开关气缸。在灰尘多，有水滴或者油滴的场合，缸杆侧要使用伸缩防护套。附近有铁粉铁屑的环境下，如不防护，磁石会将铁粉铁屑吸引到它周围聚集，使气缸内的磁力减弱，能造成磁性开关不动作。