航模飞机一般用什么发动机？电机还是涡喷？( 三 ) _航模的组成结构有哪些？

离地时作用于飞机的力。此时升力大于重力，拉力或推力
大于阻力
飞机刚离地时，不宜用较大的上升角上升。
上升角过大，这会影响飞机增速，甚至危及安全。
为了减小阻力，便于增速，飞机高地后，一般不低于5米高度改平飞.因为这时飞行高度低，飞机如有坡度，就会向下侧滑而可能使飞机撞地。因此发现飞机有大坡度应及时纠正。当速度增加到规定时，应柔和带杆使飞机转入稳定上升，上升到规定高度。影响起飞滑跑距离的因素有油门位置、离地迎角、襟翼反置、起飞重量、机场标高与气温、跑道表面质量、风向风速、跑道坡度等。这些因素一般都是通过影响离地速度
或起飞滑跑的平均加速度来影响起飞滑跑距离的。
飞机航模制作方法工具原料轻木、椴木、桐木、蒙皮等502等胶水
方法/步骤分步阅读
1
/9
首先，固定翼航空模型可以分为几种类型，载重飞机、竞速飞机、太阳能飞机、滑翔机、特技飞机等，下图所示即为载重飞机的一种，其为小型载重飞机，采用轻木、椴木、桐木、蒙皮等制作而成，对结构设计、手工艺制作要求很高。下面将介绍固定翼航模的主要结构部件。
2
/9
固定翼航模通常包括发动机部分(机头)、机身、机翼、尾翼、起降部件等。下图展示的为尾翼部件。其通常分为垂直尾翼和水平尾翼两部分。用于控制飞机姿态。其结构为桁架式结构，中间为1个或2个主梁，承载结构重量，之后有数排有翼型或者仅为流线型的肋片与主梁成90度角穿过主梁并与之粘接在一起。内部还安装有舵机用于控制水平舵与方向舵的动作。根据载重飞机的设计要求，其尾翼部分有特别的加大、加强，因此飞机才能稳固结实。
3
/9
下面展示的是机翼部分。该部分是一架模型飞机最重要的部分，因为它承载了飞机大部分的重量，也是飞机升力的主要产生部件。其必须拥有足够的强度、韧性并且较轻。从图中可以看出，其内部结构也如尾翼部件一样具有内部肋片结构，并且在其前端部分还覆盖有经过减重处理的木材蒙皮结构，这就是为了加强机翼的强度、韧性而做出的处理。
4
/9
这里展示的是机翼与机身是如何连接的。一般可以制作成一体结构，或者如图所示做成插接结构，插接结构适合大些的飞机，便于携带。连接处还可以看见控制连接线。插接结构的连接方式在机身连接部位通常会使用螺栓固定，以增加强度。
5
/9
下面展示的是机翼翼端的翼尖小翼结构。该结构能显著增加飞机的有效升力面积，减小飞机的阻力，在现代民航客机中被广泛采用。图示仅为2种形式。二者类似，都为厚度逐渐过渡的结构。并且向后延伸。而且在上面还打了许多孔，以用于减重。
6
/9
这里展示的是飞机机翼部件的细节。这里要强调的就是因为载重飞机要求在一定的飞机重量情况下尽量提高飞机强度，因此在载重飞机上普遍在机翼、尾翼肋片边缘加装复合材料以增强强度。图中能明显的看到黑色复合材料。
7
/9
下面展示的是飞机模型的机头部位。这里通常安装有起落架、发动机、螺旋桨、电池/油箱等部件。需要注意的是这里也需要进行结构加强处理，因为发动机处应力集中，而且起降过程中所受的冲击力较大。
8
/9
这里展示的是飞机的起降装置。起降部件也是需要特殊设计的。一是阻力较大，设计过程中要尽量减少阻力，二是所受冲击力较大，需要增加强度。下图1中可以看到在起落架与机身连接处，机身部分有了加强，使用了强度更高的木材。
9
/9
总结：上述的飞机结构都是在国内外大型比赛中有所采用的结构，可靠性较高，大家可以根据需要进行模仿学习。
新手飞航模什么机型好？1、新手入门须知
首先根据个人的爱好、动手能力、财力水平做一个自我评价，决定入手航模的方向，如固定翼、直机、多轴，固定翼入门较为简单，直机较难，多轴由于飞控与GPS增稳技术进步，在较高投入的情况下，个人技术要求也较低。航模飞机不同于玩具飞机，有较高危险性，请慎重对待。
2、飞机能飞多高？
航模飞机的高度要根据其基本类型和使用的材质和动力综合决定，一般0-1000米都是没有问题，大致认为高度固定翼>多轴>直升机。
3、飞机可以飞多远？
飞机的飞行距离，主要由两个因素决定，自身的能源与可操纵的距离，一般0-20000米，但是大多数情况大家会在500米以内飞行，因为这个距离内才能看清飞机的姿态。