15e4e发动机通病是什么 _15e4e发动机怎么样，15e4e发动机通病有哪些

文章插图
15e4e发动机的通病是曲轴箱有蹿气现象，该通病主要是由于气缸内的高压燃气通过活塞与气缸体之间的缝隙，进入曲轴箱内，曲轴箱内的压力得不到释放所导致，这个通病属于设计缺陷，在日常驾驶时不要激烈驾驶、狠踩油门，蹿气现象会减轻一些。15e4e发动机是上汽集团蓝芯发动机系列SGE中的一款，该款发动机的排量为1.5L，进气方式为涡轮增压，在5600转时爆发169匹马力、扭矩250牛米；该发动机采用全铝缸体，在重量上比铸铁缸体的EA111系列发动机要轻22公斤，其喷油方式为缸内直喷，同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得15e4e发动机的燃油消耗降低了8到10个百分点。
15e4e发动机通病是什么？15e4e发动机的常见故障是曲轴箱有爆裂现象。这种常见故障主要是由于气缸内的高压气体通过活塞与缸体之间的间隙进入曲轴箱，曲轴箱内的压力无法释放造成的。这个通病属于设计缺陷，日常驾驶不要暴力驾驶，用力踩油门，爆胎现象会有所缓解。15e4e发动机是SAIC蓝芯发动机系列SGE之一，排量1.5L，涡轮增压进气模式，爆发169马力，5600转时扭矩250牛米。发动机采用全铝缸体，比铸铁缸体的EA111系列发动机轻22公斤。它的燃油喷射方式是缸内直喷。同时，由于新发动机内耗和油耗的降低以及更加优化的热管理系统，15e4e发动机的油耗降低了8到10个百分点。
15e4e发动机怎么样，15e4e发动机通病有哪些15E4E发动机是上汽集团蓝芯发动机系列SGE中的一款。该款发动机的排量为1.5L，进气方式为涡轮增压，在5600转时爆发最大功率169匹马力，最大扭矩在1700-4400转之间大到250牛米。该发动机采用全铝缸体，在重量上比铸铁缸体的EA111系列发动机要轻22公斤。其喷油方式为缸内直喷，同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得15e4e发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。
另外，15e4e发动机还搭载进、排气双气门可变技术，同时直喷系统采用6孔高压喷油嘴，其喷油压力达到200bar，使油气混合的更好，进一步提升发动机的工作效率。此外，该款发动机还增加气缸关闭技术。当发动机处于中低负荷运转时，发动机会自动关闭第二气缸和第三气缸。从而降低燃油消耗，提高经济性。
据一些车主的放映，15E4E发动机的曲轴箱有蹿气现象。该故障主要是气缸内的高压燃气通过活塞与气缸体之间的缝隙，进入曲轴箱内。曲轴箱内的压力得不到释放，严重时润滑油会从机油尺喷出。这个故障属于设计缺陷，很难通过后续处理。但在日常驾驶时不要激烈驾驶，狠踩油门，蹿气现象会减轻一些。
15e4e发动机抬缸盖以后排气凸轮轴锁死位置运行不可信你是想问15e4e发动机抬缸盖以后排气凸轮轴锁死位置运行不可行是什么原因吗？15e4e发动机抬缸盖以后排气凸轮轴锁死位置运行不可行的原因是曲轴箱有蹿气现象。15e4e发动机是上汽集团蓝芯发动机系列SGE中的一款，出现这种现象是15e4e发动机的通病，该通病主要是由于气缸内的高压燃气通过活塞与气缸体之间的缝隙，进入曲轴箱内，曲轴箱内的压力得不到释放所导致，这个通病属于设计缺陷。
15e4e发动机烧机油吗轻微烧机油，避免激烈驾驶。
【15e4e发动机通病是什么】15E4E发动机的曲轴箱有蹿气现象。该故障主要是气缸内的高压燃气通过活塞与气缸体之间的缝隙，进入曲轴箱内。曲轴箱内的压力得不到释放，严重时润滑油会从机油尺喷出。这个故障属于设计缺陷，很难通过后续处理。但在日常驾驶时不要激烈驾驶，狠踩油门，蹿气现象会减轻一些。