解放卡车开始装配康明斯发动机,背后的原因是什么?

解放卡车开始装配康明斯发动机 , 背后的原因是什么?一汽解放已经匹配了大量潍柴 , 再配康明斯又如何?以市场为导向 , 以活下去生存为根本 , 还要匹配玉柴发动机 , 在电动化、氢燃料电池化大趋势下 , 未来柴油机只有相互补位、取长补短才能活的久远 , 不被新动力颠覆!
一、解放动力 , 国之重器
解放动力依托锡柴、大柴双引擎 , 尤其解放重卡市场占有率 , 占据三成多!仅在2021年上半年就买了超30万辆 。作为汽车业共和国的长子 , 人力、物力、财力 , 在研发上也舍得投入 , 独立自主、拒绝国外卡脖子技术!尤其马上要量产的16升柴油机 , 创造同排量动力全球最强的壮举 , 搭载的J7已经在路试 , 很快推向市场 。
二、潍柴玉柴康明斯 , 统统有
萝卜白菜各有所爱、天下之大无奇不有!有的卡友喜欢潍柴 , 皮实耐用、服务周到;有的卡友喜欢康明斯 , 百年老店 , 技术引领、节油高效;有的卡友玉柴情怀、非用不可!
一汽解放为了多卖车 , 就要迎合不同口味卡友!比如说 , 一汽青岛解放JH6就是以潍柴为主、解放为辅;长春解放J6P就是以解放动力为主 , 康明斯为辅突破;柳州解放 , 就是要以玉柴为主、解放为辅!
三、解放卡车 , 未来可期?
目前来说解放卡车赚钱机器、名不虚传!重卡份额占取三成、赚的盆满钵满 , 但是打江山容易 , 守江山难!东风、重汽都表示不服、虎视眈眈!造车新势力三一、宇通、吉利商用车也在奋力直追、颠覆传统!
解放已经意识到危机 , 投资100亿大力发展新能源!所以配个康明斯发动机算啥 , 没有必要大题小做!一汽解放 , 国之长子 , 只要踏实干事 , 未来可期!配康明斯只是漫漫长路上的一个小插曲!
一汽解放卡车有几个生产基地5个 , 一汽解放有好多生产基地,不知道你问的是重卡还是轻卡,重卡生产基地为:长春基地(包括客车)、成都基地、青岛基地以及柳州基地和在建的广汉基地 。


中国一汽全称是中国第一汽车集团有限公司 , 前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂 , 总部位于吉林省长春市 , 是中国汽车行业中最具实力的汽车公司之一 。
中国一汽旗下拥有红旗品牌乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等汽车品牌 , 其业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等 。
企业主导产品为解放牌中、重型商用汽车 , 产品分普通载货车、自卸车、牵引车 , 厢式车和各种改装车、专用车几大类整车和底盘约千余个品种 , 形成了多品种、宽系列、强配置的产品结构 。产品销往全国各地 , 并出口南非、伊朗、越南等30多个国家和地区 。
近年来 , 企业相继开发“新大威”系列重卡和“三赛”系列准中卡 , 企业积极响应国家节能环保号召 , 运用新技术 , 开发了轻量化、天然气、纯电动等车型 , 企业竞争力不断增强 。

ca10型汽车是什么牌ca10型汽车是解放牌汽车 。
这款汽车是国家自主设计和制造的第一款车辆 。主要的定位是重型载货汽车 。全面装备解放军和其他货运机构 。由于当时国家的工业较为落后 , 所以能够生产出ca10型汽车实属不易 。
这型汽车有一个通俗的称呼 , 老解放 。这款车采用的是柴油机 , 是在吉斯型重型货车的基础上进行改进的 。吉斯型重型货车的原产地是斯大林汽车厂 。通过中苏援助 , 进入了国内 。在解放卡车生产的过程中 , 不断地进行改进 。Ca10也是解放军第一款全面列装的军用卡车 。
车辆的启动方式比较奇特 , 首先驾驶员将车辆手刹拉好 , 然后挂入空挡 。
然后跑到车头 , 用起动杆来启动车辆 。由于当时没有助力系统 , 所以发动ca10型汽车对驾驶员的臂力要求很高 。有意思的是 , 灯光控制器也是用脚来控制的 。
一汽解放j6驾驶室怎样操作一汽解放j6驾驶室如下图所示 , 直接操作各个部分即可 。
1、左侧为方向盘仪表面板 , 右侧为操控板 。