膨胀阀的作用？( 三 ) _膨胀阀的主要作用是？

系统制冷的时候压缩机将冷媒压缩成高压、高温的气体，高压、高温的气体通过冷凝器向环境放热，然后经过节流阀变成低压低温的冷媒液体，再到蒸发器中吸收房间的热量变成低压、低温的气体进入压缩机，再被压缩成高温高压的气体，如此形成一个循环，就可以稳定制冷了；制热时四通阀换向，使系统内的冷媒流向与制冷时相反，就变成从环境中吸热，向房间放热了。
冷媒从高压变成低压这一过程就是膨胀阀发挥的作用，另外膨胀阀的调节还能使系统在不同的负荷下有不同的冷媒流量及相对稳定的吸气过热度。
汽车膨胀阀坏了的表现表现为，低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常（高压压力很高，低压没有压力或者很小加大油门没有反应或者反应不明显）高压管温度不正常，等等都是膨胀阀坏了或者打不开的原因。
1膨胀阀堵了高压回很高低压回很低或呈负压2膨胀阀节流流量过大低压会很高
1、热力膨胀阀的堵塞堵塞的原因：制冷系统中热力膨胀阀的堵塞故障是经常发生的，包括“脏堵”和“冰堵”.脏堵的主要原因是系统中存在杂质，例如焊渣，铜屑，铁屑，纤维等。冰堵的原因是系统中含有过多的水分（湿气）。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车膨胀阀的工作原理与作用膨胀阀是汽车空制冷系统中的重要部件，一般安装在储液罐和蒸发器之间。膨胀阀的中高压液态制冷剂被节流成低温低压湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸热，达到制冷效果。膨胀阀通过蒸发器末端过热度的变化来控制阀门流量，从而防止蒸发器面积利用不足和气缸爆震的现象。汽车膨胀阀的作用是节流减压，调节制冷系统的过热度和制冷剂循环。膨胀阀起到节流减压的作用。被冷凝器冷凝的高压制冷剂液体通过节流阀时，由于阻塞导致压力下降，导致制冷剂液体部分汽化，同时吸收汽化潜热，自身温度也相应降低，成为低温低压湿蒸汽，然后进入蒸发器。

热力膨胀阀安装在蒸发器的入口处，通常称为膨胀阀，它有两个主要功能:

节流功能:

高压液态制冷剂经膨胀阀节流孔节流后成为低温低压雾状液压制冷剂，为制冷剂蒸发创造了条件；

控制制冷剂的流量:

进入蒸发器的液态制冷剂经过蒸发器后，从液体蒸发成气体，吸收热量，降低车内温度。控制膨胀阀内制冷剂的流量，确保蒸发器出口完全是气态制冷剂。如果流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液锤；如果制冷剂流量过小，会提前蒸发，导致制冷不足。系统制冷时，压缩机将制冷剂压缩成高压高温气体，高压高温气体通过冷凝器向环境释放热量，再通过节流阀变成低压低温制冷剂液体，然后在蒸发器中从室内吸收热量，变成低压低温气体，进入压缩机后被压缩成高温高压气体，形成循环，可以稳定制冷；制热时，四通阀反转，使系统内制冷剂流向与制冷时相反，变成从环境中吸收热量，向室内释放热量。

制冷剂从高压变为低压的过程就是膨胀阀的作用。此外，膨胀阀的调节可以使系统在不同负荷下具有不同的制冷剂流量和相对稳定的吸入过热度。
破裂的汽车膨胀阀显示低压管未结冰、干燥瓶结霜、冷凝器结霜、膨胀阀或冷凝器处听不到嗖嗖声、高压低压异常、高压管温度异常等。这些都是膨胀阀坏了或者打不开的原因。
1.膨胀阀堵塞，高压回到很高，低压回到很低或负压。

2如果膨胀阀的节流流量过大，低压会很高。1.热力膨胀阀堵塞

堵塞原因:制冷系统中热力膨胀阀经常发生堵塞故障，包括“脏堵”和“冰堵” 。脏堵的主要原因是系统中存在杂质，如焊渣、废铜、铁屑、纤维等。冰堵的原因是系统含有太多水分(湿气) 。如果膨胀阀容易堵塞，长时间打开空开关，蒸发器就会结冰。一旦蒸发器结冰，就会有寒意，但没有空气量。原因:1 。膨胀阀堵塞。说明车内出风口温度高，高压侧压力低，低压侧压力为负。膨胀阀入口端轻微堵塞时会出现霜层或冷凝；当完全堵塞时，膨胀阀的入口和出口之间没有温差。2.膨胀阀过小或故障，其现象与堵塞相同。3.膨胀阀开得太大，说明车内出风口温度偏高。低压侧压力高。