宝马5系驻车制动器失效是什么 _宝马5系驻车制动器受到限制是怎么回事

宝马5系(参数|询价)驻车制动器失效是丧失制动效能，包括完全失效和部分失效。完全失效是指一点刹车作用都没有，一般是由于制动系统的故障引起的；部分失效就是在一定程度上丧失制动效能，也就是刹车不灵或者说刹车距离比较长，不能在短距离内把车停下来。以宝马5系2021款525Li豪华套装为例：其是华晨宝马推出的一款中大型车，长宽高分别是5106mm、1868mm、1500mm ，轴距为3105mm ，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率是135kw ，匹配8挡手自一体变速箱。
宝马5系驻车制动器失效是什么宝马5系驻车制动器失效是什么宝马5系驻车制动器失效是什么宝马5系驻车制动失效是制动效能的损失，包括完全失效和部分失效。完全失效是指完全没有制动效果，通常是由于制动系统失效造成的；部分失效是指制动效率有一定程度的损失，即制动无效或制动距离相对较长，短距离内无法停车。以宝马5系2021款525Li豪华套装为例:它是华晨宝马推出的一款中大型轿车，长宽高分别为5106毫米、1868毫米和1500毫米，轴距3105毫米，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，匹配8速自动手动变速箱。
宝马5系驻车制动器受到限制是怎么回事【太平洋汽车网】驻车制动相关的控制部件有DSC液压系统、EMF、ABS系统、驻车伺服电机、手刹拉线、相关控制电路，所以驻车制动功能失效一般就是这几个地方出问题了，其中最常见的是驻车伺服电机与相关控制电路的问题，其次就是EMF控制模块本身的问题，遇见这种问题可以先重点检查这3方面。
宝马5系驻车失效的解决方法：
1、先安全停车，然后重启车子，看是否能恢复；
2、对EMF控制模块重新编程；
3、根据故障码来检查，报驻车伺服电机的故障码可以检查驻车伺服电机及电路；
4、没有故障码，就检查整个相关电路；
5、没找到问题就要考虑更换EMF模块以及检查其他控制系统。
发动机运转或车辆移动时，驻车制动器通过DSC液压系统作用在前桥和后桥的盘式制动器上，发动机关闭且车辆静止时，驻车制动器通过电动机械伺服单元，操纵拉线作用在后桥双向自增力鼓式制动器上。
动态制动功能如果行驶期间按下驻车制动按钮，则会通过DSC系统执行规定的制动。该制动由ABS调节功能监控，在按住按钮期间会进行制动。
自动驻车功能如果按下标有AUTO-H字样的驻车制动按钮，功能启用时按钮上的绿色LED点亮。紧急制动至完全静止后， DSC以液压方式使车辆保持静止状态。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马5系自动驻车异常怎么回事【太平洋汽车网】1、驻车制动器操纵杆不能固定。2、驻车制动器失灵。3、驻车制动器发出异响，或者老化。4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。5、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。
【宝马5系驻车制动器失效是什么】展开全部
一、原因：
1、驻车制动器操纵杆不能固定。
2、驻车制动器失灵。
3、驻车制动器发出异响，或者老化。
4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。
5、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。
二、解决方法：
1、用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。
2、若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2~0.4mm的间隙。
3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。