火车软卧代软座,1c和3c座位是是在一起的吗。 _软卧代软座是什么意思？硬卧是什么意思

火车软卧代软座,1c和3c座位是是在一起的吗。

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是。1c和3c是同一个房间，面对面下铺靠过道位置，软卧代软座，是每张下铺坐三个人，上铺不允许动。a靠窗，b中间，c靠过道。扩展资料：现在的动车组列车、广九直通车中的软座分商务座(特等座)，一等座和二等座商务座商务座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了。座位可以直接拉平，使乘客可以像床上一样平躺着，头顶设有阅读灯，每个座位均设有独立的电源插座，以便于乘客进行商务办公等。座位编号分别是：双座靠窗为A，靠过道为C，单座为F 。一等座一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。另外，一等座的小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。二等座二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。普速列车中的软座普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。软座与硬座最明显的区别，是软座的座椅靠背可以调整，而硬座不能。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。RZ25型车厢一般定员80人，即20排座位。票价比硬座高，比硬卧低，空间比动车组二等座略宽敞，但舒适程度与动车组二等座差不多，也是有扶手，靠背可调，没有脚踏板。参考资料来源：百度百科-火车软座1c和3c是同一个房间，面对面下铺靠过道位置，软卧代软座，是每张下铺坐三个人，上铺不允许动。
扩展资料：现在的动车组列车、广九直通车中的软座分商务座(特等座)，一等座和二等座商务座商务座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了。座位可以直接拉平，使乘客可以像床上一样平躺着，头顶设有阅读灯，每个座位均设有独立的电源插座，以便于乘客进行商务办公等。座位编号分别是：双座靠窗为A，靠过道为C，单座为F 。一等座一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。
另外，一等座的小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。二等座二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。
二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。普速列车中的软座普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。软座与硬座最明显的区别，是软座的座椅靠背可以调整，而硬座不能。
普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。RZ25型车厢一般定员80人，即20排座位。票价比硬座高，比硬卧低，空间比动车组二等座略宽敞，但舒适程度与动车组二等座差不多，也是有扶手，靠背可调，没有脚踏板。
软卧代软座是什么意思？硬卧是什么意思

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;软卧代软座：当软座的座位不够需求，但是软卧的票数又有多余时，就把软卧的下铺划分为三个座位位置，从而当作软座车票来卖出去。所以这时候软卧的上铺是行李架来的，用来放行李，乘客不能躺着，只能坐着。
硬卧怎么找铺位？如：车票上显示“05车厢06号下铺硬卧”，“05车厢”代表这个铺位在5号车厢，“06号”代表这个床位号是在第六行，“下铺”是指这个床位在三层中的最下面一层，不用攀爬楼梯的。车票上显示“05车厢06号上铺硬卧”，同样的道理，“05车厢”代表这个铺位在5号车厢，“06号”代表这个床位号是在第六行，“上铺”则是指这个床位在三层中的最上层那个床位，是需要攀爬楼梯架的。火车硬卧(上图)列车上的一节车厢内硬卧分多个隔间和铺位，硬卧车厢空间较为狭窄，隔间是开放式的，隐私性较差。下铺空间较大，上铺、中铺活动空间较小，下铺无需攀爬楼梯架，上铺、中铺需要攀爬。