变速箱手动什么意思 _变速箱是什么？自动，手动又是什么意思？

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手动变速箱简称MT，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合时，方可拨得动变速杆。这种变速箱的原理是变速箱内每档位的齿轮组的齿数是固定的，所以各档位的变速比也是个定值，所以说它也叫有级变速器。手动挡的优点是相对新手比较安全，其实道理很简单，手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器，手动挡车在开的时候需要离合配合挂挡，刹车减速也需要离合降低档位，而自动挡车加速减速完全靠油门和刹车，一旦油门刹车分不清，容易造成较大的灾难性车祸。手动挡的主要缺点是操作比自动挡的麻烦，需要很好的离合油门配合。
变速箱手动什么意思？手动变速器简称为MT，也称手动挡，即通过手动换挡杆来改变变速器中的齿轮啮合位置和传动比，从而达到变速的目的，而换挡杆只有在踩下离合器时才能换挡。这种变速箱的原理是变速箱中每个齿轮的齿轮组的齿数是固定的，所以每个齿轮的传动比也是固定值，所以也叫有级变速箱。手动变速箱的优点是比初学者更安全。其实原因很简单。手动变速箱的车有离合器，自动变速箱的车没有离合器。开车时手动变速箱的车需要离合器与档位接合，刹车减速时也需要离合器降档。然而，自动变速箱汽车的加速和减速完全取决于油门和刹车。一旦油门和刹车无法区分，就很容易造成重大的灾难性车祸。手动变速箱的主要缺点是操作起来比自动变速箱麻烦，需要离合器油门配合好。
变速箱是什么？自动，手动又是什么意思？1、手动变速箱
简称MT（ManualTransmission），我们平时见到的手动挡车型搭载的都是这种变速箱，必须手动去操作“挡把”的一、二、三、四等挡才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的！
这种变速箱的原理是变速箱内每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比也是个定值，所以说它也叫是有级变速器。
2、自动变速箱
简称AT，通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成！
AT不用离合器换挡，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，但是反应比较慢，也比较费油！
什么是手动变速箱呢？常见汽车变速箱有以下几种：
1.
手动变速箱：
装配手动挡变速箱的车型需要驾驶员在驾驶过程中手脚并用来对挡位进行切换，但是手动挡变速箱并不是低配车型的标志，有人把这种与机械直接的交流看作是一种乐趣。
手动挡是什么变速箱？手动挡是手动变速箱。
手动变速箱是有不同齿比的齿轮组构成的，它工作的基本原理就是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。
动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
扩展资料
分类——
两轴式手动变速器
其特点是输出轴与输入轴平行，没有中间轴，发动机的动力经过离合器传入变速器一轴（输入轴），再经过齿轮变速后由二轴（输出轴）输出给主减速器。
中间轴式手动变速器
其特点是具有第一轴（输入轴），第二轴（输出轴）和中间轴，输入轴与输出轴置于同一条水平线上，中间轴则与它们平行布置。发动机的动力经过离合器传入变速器第一轴，再经过中间轴，最后经变速后的动力从第二轴输出给驱动桥。
手动变速箱的作用？手动变速器（英语：Manual Transmission，缩写：MT），亦称手排变速器，是汽车变速器中最基本的一种类型，其作用是改变传动比，亦称齿轮比，是引擎扭力被变速器齿轮放大的倍数，车辆静止刚起步时，由于本身质量较大，使其运动将使用较大的力，根据杠杆原理的力矩用半径最长的低速档大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。车辆开始行驶后，由于惯性将保持向前方移动，用较小的扭力即可让车辆继续向前行驶，所以改换入半径较小齿轮比小，扭力放大倍数较小但旋转转速较快的小齿轮高速档，即可用较少的引擎转速达到相同的车速来省油，或让车速更快。