一年一万公里有必要买混动吗( 四 ) _卡罗拉混动版有必要买吗？

第三，混动版和汽油版价差很小，从几千不到2万的价差，我觉得买到先进的科技很值。
这就要看你买来干什么了，你要是跑的多，那肯定是混动版，毕竟省油。你要是基本不怎么跑，普通家用那是没有必要买混动版的。
有长途需求的人适合购买混合动力的汽车吗？唐DM能不能把续航增加到150Km，绝对能！为什么不搞？是因为没有必要。对大多数消费者来说，80Km续航一天足够了。我们国内家用车一年也就一万公里左右，平均下来一天30公里。我一年到头，不出去的话，市内开是很少能把纯电续航用完的。所以日后电池技术发展，严格来说和混动车型关系不大。如果跑长途，混动肯定是首选。日常市区内纯电开，长途的话毕竟是少数，那就用油吧。如果是两地通勤，那纯电是更好选择。
从iPhone开始火，大屏手机流行，有段时间手机待机不行又不能换电池，那时候出门手机快没电了心里真的慌。后来快充技术也越来越发达，油车就像支持快充的手机，“充电五分钟、通话两小时” 。混动的话，有两种，一种插电一种不插电，插电的就是跟纯电动一样有充电孔，不插电的就是没充电插孔。
比亚迪汉EV等。对于里程较近的长途来说，跑个来回完全不是问题，但要想跑的更远，恐怕就没那么容易了！充电续航是个最大问题！而对于混动车型来讲，比如十代雅阁，高速百公里油耗4升左右，一箱油48L能跑1000多公里，单看续航能力，混动肯定是最强的！还有纯电动冬天对掉电，至于多厉害，不同电池掉电不一样，还有纯电动车冬天开暖气比较耗电，夏天空调倒不怎么明显，夏天用还不错，空调效果杠杠的。
我指的是自己有充电桩，在外边充电并不是很方便。第二，里程数较多。每年至少两万公里以上，电动的经济优势才能体现出来。第三，不经常上高速。电动汽车是城市的王者，走高速有时候会让你崩溃，尤其长距离。以上三条都能满足，可以考虑电动，否则老老实实开燃油车吧。
一年10000公里有必要换电动吗根据个人决定。一万公里，按照10万价位的油车来算，平均油耗7个，一年的油费在10000/100*7也就是700升油，按照目前的油价是7元每升，总计是4900元，保养一次的成本是500元，另外10万的车，购置税多出来1万，按照5年使用换车，每年用车的硬成本是6400元。按照电车来计算，一年一万公里，农村可以在自家拉线充电，按照民电6毛算电费。6万买车的话，电耗应该在12度电每百公里，算上冬天和夏天的空调啥的不会超过15度电，往多里算一年的电费是10000/100*15=1500度电，1500*0.6=900元，无购置税，电车基本也不需要保养。6万的电动车，最多也就跑350公里左右，稍微不注意，忘记充电，冬天不敢开冷风，夏天不敢开空调，另外跑长途就不要想了，限制因素太多。油车就基本不存在上述问题了，基本上是随便浪。在使用感受上，差了不少。另外我们按照常规数据来计算一下5年换车，保费相同的情况来算用车总成本差值。10万的油车五年之后能卖4万左右，电车，最多也就1万。这么算下来油车的成本是60000+6400*5=92000元，电车是50000+900*5=54500元。两者相差在近40000 。