东航失事飞机的第二个黑匣子被找到，它都记录了些什么？ _第二个黑匣子有什么用

东航失事飞机的第二个黑匣子被找到，它都记录了些什么？

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东航失事飞机的第二个黑匣子在3月27日早上9点20分左右被找到，这部黑匣子记录了飞机失事前一段时间内的飞行数据。飞行数据包括了很多参数，首先会记录飞机的飞行速度，飞机的飞行数据氛围两种：一种是相对空气速度；一种是地速，是由GPS记录的飞机相对地面的速度。
还会记录飞机的飞行角度，包括航向角，俯仰角度。航向角度是由航向陀螺仪记录的，飞机在转弯或者倾斜一定角度的时候，陀螺转子会稳定在一个方向上，仪器上的航向刻度就会指出飞机转过的角度。而俯仰的角度，是指飞机头在飞行过程中是朝上或者是朝下的一个朝向。还会记录飞机升降舵的位置，方向舵的位置等等。
除此之外，也会记录驾驶舱内的操作人员对飞机下达的各种操作指令。因此在飞机失事之后，缺少比较多信息的情况下，黑匣子是非常重要的数据记录存储器，也是搜寻现场除了搜救幸存者之外最重要的任务之一。黑匣子作为非常重要的记录数据的存储器，一般被放在飞机的尾部，万一飞机发生事故的时候，黑匣子受到的冲击比较小。
而且为了发生事故之后黑匣子比较容易被发现，黑匣子一般被刷成比较醒目的颜色，一般是橘红色。黑匣子被称为“黑匣子”的原因是，在发生事故之后，很多记录仪被事故现场发生的火情给烧成黑色了，所以被称为“黑”匣子，而其实是橙红色的。这次事故中的两个黑匣子因为被飞机向下撞击力冲击到比较远的地方，虽然在坠机核心区域引发了山火，但是并没有烧到黑匣子，被找到的时候还是橙色的。
但是外观损毁比较严重，希望里面的数据存储没有被损坏，可以为事故原因的认定提供有效的信息。
第二个黑匣子有什么用

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第二个黑匣子主要是记录飞行数据。例如飞机在飞行过程中的高度、速度、俯仰角、滚转角、航向、垂直速度等状态参数，驾驶员操纵飞机的驾驶杆、驾驶盘、脚蹬位置和通话按钮等参数，以及自动驾驶仪、自动油门等机载系统状态参数。
黑匣子功能：第一，数据采集和编码功能。“黑匣子”能够与安装在飞行器上的传感器、航电和机电等设备连接，采集相关设备输出的飞行器状态的相关信息；能够采集驾驶舱环境声音和飞行机组人员之间的通话信息；能够采集驾驶舱环境和驾驶舱设备信息显示等图像信息。第二，数据存储功能。“黑匣子”采集飞行数据、音频数据、图像数据和数据链数据，通过组织整理后按固定格式进行数据编码，并按固定格式写入存储器，完成数据存储。
第三，数据坠毁保护功能。“黑匣子”的重要用途就是为飞行事故提供客观准确的证据支持。在飞行事故发生时，飞行器大部分时间会承受剧烈冲击、长时间高温火烧、长时间腐蚀性液体浸泡或者长时间海水浸泡等应力。
第四，定位功能。“黑匣子”所具备的水下定位功能，能够在产品入水后，对外发出超声波定位信号，通过特殊的检测定位工具快速定位飞行数据记录系统的位置，从而快速搜寻到飞行记录系统。
东航客机第二部黑匣子里面有什么信息？这部黑匣子到底有多重要？

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黑匣子的作用非常重要，我们也只能通过黑匣子来进一步模拟出东航MU5735客机的飞行信息，进而判断为什么东航MU5735客机会发生如此严重的事故。在东航MU5735客机坠毁之后，搜救人员一边在寻找东航MU5735客机的相关乘客信息，同时也在进一步寻找东航MU5735客机上的黑匣子。

一.东航MU5735客机上的第2部黑匣子有飞机的行驶信息。在找到第1部黑匣子之后，东航MU5735客机上的第2部黑匣子也被有关人员搜寻出来了。在此之后，搜寻人员把第2部黑匣子交给了相关专家，专家会对东航MU5735客机的黑匣子进行分析，同时也会实时模拟出东航MU5735客机当时的运行状态。
二.第2部黑匣子可以帮助我们判断出东航MU5735客机的坠毁原因。
因为东航MU5735客机上的第1部黑匣子的数据破坏情况比较严重，在不知道是否能够修复数据的前提下，第2步黑匣子的意义确实非常重大。专家不仅可以通过第2部黑匣子判断出东航MU5735客机的最后原因，更可以通过第2部黑匣子给所有的遇难乘客的家属一个交代。