什么是飞机的黑匣子?

什么是飞机的黑匣子?

什么是飞机的黑匣子?

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“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一 。黑匣子分为:驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器 。
录音磁带能防火、防水、防震 。后者可记录飞行时的各种数据 。飞行记录仪装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的黑色金属盒子里 。现代飞机的黑匣子已涂成橙色或黄色,但习惯上仍叫黑匣子 。
【什么是飞机的黑匣子?】黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料,通常安装在飞机尾部最安全的部位 。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪,类似于计算机里的存储芯片,防止黑匣子在空难中遭到损坏 。黑匣子的功能应用为了事故调查时获取客观、全面的信息,黑匣子记录数据的种类和数量不断增加 。
数据种类从最初的飞行、音频数据,拓展到了视频和数据链数据;参数数量从最初的五个逐步发展到几百个甚至上千个 。飞行数据一般包括飞机和发动机运行状态、飞行员操纵情况、飞机外部信息等;音频数据一般包括正、副驾驶员的通话、飞机与地面的通话、机组之间的通话以及驾驶舱环境声音等;视频数据一般包括驾驶舱仪表显示、飞行员动作、飞机前方视景、起落架收放状态等 。通过专用数据回放软件,可用黑匣子数据直观真实地再现飞机飞行过程,自动分析飞机可能存在的故障隐患和人员操作异常,预防故障或事故发生,极大地提高了航空飞行安全水平 。
飞机的黑匣子是什么?
什么是飞机的黑匣子?

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黑匣子还有一个名字其实叫做航空飞行记录器 。虽然我们都习惯了叫它黑匣子,并且理所当然地把它想象成了一个黑色的匣子的样子 。
真正的黑匣子,其实是显眼的桔红色,为的就是在失踪后便于搜寻 。而它的外观也不像匣子,而是长方体和圆柱体组合起来的形状 。之所以它会被冠以黑匣子的称号,其实是因为早期飞机内的各种电子仪器,都存放在了黑色方盒之中,这个方盒被人叫做“黑匣子” 。当后来“新款”的黑匣子发明出来之后,也就继续沿用了这个名字 。
说完了黑匣子的外观,大川再说一下黑匣子的主要用途 。汽车上的行车记录仪相信大家应该都比较熟悉 。简单来说,飞机上的黑匣子就类似于汽车上的行车记录仪 。
不过不同于行车记录仪的是,黑匣子所记录的内容、数据都要更加详细 。黑匣子主要分为两个部分,座舱话音记录仪(CVR)和飞行数据记录仪(FDR) 。前者能够对飞行员与地面的对话、机舱驾驶员的对话、机组成员与乘客的对话,以及飞机发动机响声、爆炸声等等声音进行录制 。
而后者则用于记录飞机飞行过程中的各种数据参数,比如飞行速度、飞行轨道、经纬度以及阻力、升力、推力等等,这些数据加起来至少有60多种 。这些声音、数据的记录,在平时可以帮助维修人员快速发现飞机的问题,以便对故障点进行修复 。而当飞机出现事故问题后,更是能对事故原因进行追溯 。
这也是为什么东航飞机失事后,相关人员一定要找到黑匣子的原因 。黑匣子有多强大?一般来说,不管飞机遇到了多大的事故,黑匣子往往都是会毫发无损的,这完全得益于黑匣子的“重要性” 。因为黑匣子的存在,关乎到整个飞机事故的追溯,所以它绝对不能出现任何损坏 。正常来说,黑匣子往往都被安置在飞机最安全的位置,也就是飞机的机尾部分,这是科学家经过大量飞机事故分析后总结出来的 。
当然,要想保护黑匣子里面的数据不被损坏,仅仅把它安置在一个相对安全的地方还是不够的 。对此,科学家也早有准备 。我们能够看到,黑匣子的外壳很厚,并且这还是一种特制的坚硬钢材,有了这层坚固的外壳,黑匣子一度能承受住2吨重的物体挤压5分钟的时间 。除了坚固抗压以外,黑匣子的特殊设计,还让它具备了抗高温、防水、防酸等特殊能力,有了这些能力,即使它被置于1100℃的高温之下,也能坚持至少半个小时,而被泡在各种液体中更是能坚持几个月之久 。
飞机黑匣子是什么
什么是飞机的黑匣子?

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飞机黑匣子又称为飞行数据记录仪(FDR),是一种可以储存飞机飞行情况的仪器,当发生空难后,可以通过专用设备把这些数据播放出来 。有时候新闻媒体在报道空难事件时,声称有关部门正在努力寻找飞机黑匣子,那么飞机黑匣子究竟是什么仪器呢?下面让我们一起去了解吧 。