汽车上坡用什么档位( 二 ) _汽车爬坡用什么档位？

爬坡用什么档位爬坡的档位与坡度、汽车排量有关，一般使用2-4档。
坡道的坡度大的，应挂低档位2-3档，大排量的车可以三档加大油门上坡，小排量的车用二档上坡可以保证足够的牵引力，一般的城市坡，排量大的车可以三档，上坡速度快的话甚至可四档直接上，小排量的车用二档，地下停车场坡陡的话，用二档即可。
爬坡的注意事项
汽车爬坡要一气呵成，先要适当的减速，然后挂挡，爬坡期间要控制好油门，还要注意听发动机的声音是不是在抖动中，这样车子就不容易半路熄火了。
爬坡的节油方法
1、在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到高速档不硬撑，低速档不硬冲，有利于节油。
上坡道行驶时，你知道几档最合适吗？上坡道行驶时，你知道几档最合适吗？
1.上坡是用一档还是二档，取决于汽车的排量和坡度。一般大排量车可以挂二档甚至三档。如果车辆提前加速冲刺，冲起来就没那么难了。当然排量小的车可能有点难。一般第一档用在特别陡的斜坡上，此时车辆需要低速大扭矩来克服斜坡阻力。这个时候，二档绝对不够强。如果一档爬不上坡，说明你的车没有足够的动力爬坡。
2.如果发现车辆在坡道中间动力不足，应及时挂入低档，防止车辆因动力不足打滑，危及安全，损坏变速箱。用于阻挡手动车辆的挡位上坡与车速和坡度有关。如果坡度较大，应挂入2-3档低速档(根据当前车速) 。排量大的车辆在三挡上坡，也可以加大油门，而排量小的车辆在二挡上坡，可以保证足够的牵引力。通过专业的数据测试，连高速公路都有3度的坡度。在驾驶过程中，很多司机都能在一档平稳驾驶。如果你追求更快的速度，你可以挂更高的档，打最大油门。如果你能在这个过程中保持匀速前进的方法，那将是最好的。
3.很多司机的习惯都是一步一步的升挡，操作顺序是先挂一档，直到转速达到一定位置，再挂二档、三档、四档、五档，遵循循序渐进的过程。一些驾驶员首先挂高速档，然后慢慢降低挡位向前移动，例如挂五档，直到速度平衡接合四挡、三挡、二挡、一档。高架上下虽然陡峭，但速度至少有40码，4档和5档都没问题。第一档必须与手刹一起使用才能启动坡道。如果踩刹车，离合器半联动很容易造成熄火。2档一般坡度(15度左右)就够了。一般出现在地下车库，一档就可以了。对于大于30度的坡度，挂3档，油门不能完全松开。在陡坡上转弯时，要多给油，因为转弯阻力大。
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上坡挂几档最好汽车行驶过程中，避免不了走上坡路。尤其是开手动挡车，在坡道上选择正确的档位至关重要，那么你知道上坡挂几档最好？
通过专业的数据测试，平整的高速公路都有3度的斜坡。在行驶的过程中很多驾驶员采用了一档就可以平稳的驾驶，如果你追求更快的速度就可以挂更高的档位轰最大的油门。如果在此过程中你能保持匀速前进的方法那就是最好不过了。
很多驾驶员的习惯是档位一步一步的升上去，操作的顺序是先挂一档等到转速达到一定位置时再挂二挡、三挡、四挡、五档这样循循渐进。有些驾驶员是先挂高档然后慢慢降低档位前进，比如先挂五档等到转速平衡在挂四挡、三挡、二挡、一档。
【汽车上坡用什么档位】上下高架，虽然很陡，但是速度至少40码，4档5档也没问题。坡道起步必须用1档配合手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）挂2档够了。一般出现在地下车库，1档就可以的。大于30度的坡，挂3挡并且油门不能完全放开。在陡坡转弯的时候，也要多给点油，因为转弯阻力大。（图/文/摄：吴彬彬）