启停系统故障怎么解除 _发动机自动启停系统故障怎么解决

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启停系统故障多数建立在控制单元，其检测到车辆熄火后不能正常启动。产生的原因很多，比如电瓶电量不足（自动启停车辆电瓶要求较高）、节气门故障等，需要去4S店进行检修。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车在需要起动前进时，怠速起停电机系统迅速响应行驶员起动命令，很快地起动发动机，瞬时衔接，那么就会大大降低耗油和废气物排放。
发动机自动启停系统故障怎么解决呢？发动机启停系统出现故障问题原因有非常多，比如起动系统及线路问题、发动机电子调节系统故障问题、或是防盗系统故障问题，提倡立刻联络4S店实行检查修理。
发动机自动启停就是在车辆驾驶流程中临时停车(例如等红灯)的情况下，自动熄火。当需要继续前进的情况下，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT 。STT智能节油系统是一套调节发动机起动和停止的系统。
它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。
当整车在需要起动前进时，怠速起停电机系统迅速响应行驶员起动命令，很快的起动发动机，瞬时衔接，那么就会大大降低耗油和废气物排放。启停系统的工作原理是，当车辆由于拥堵或路口停止行进。行驶员踩下制动踏板，停车摘挡。
这个时候候，Start/Stop系统自动检查：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量实行下一次起动。
满足这3个条件后，发动机自动停止运转。而当信号灯变绿后，行驶员踩下离合器，随即即可起动“起动停止器”，并很快的地起动发动机。在自动挡汽车型号上，只需一松开刹车，或运转方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个流程基本都处于D档状态。
发动机自动启停系统故障怎么解决汽车已经是我们日常出行必不可少的工具，但是我们在使用的过程中难免会遇到一些问题，比如发动机自动启停系统故障的问题。有兴趣的话，我们来看看我的介绍，希望能给大家带来一些帮助。这可能是由于电池电量不足造成的。电池长时间使用后，其容量会下降，影响汽车发动机启停系统的正常运行。
很多车基本都配备了发动机自动启停系统，可以减少尾气排放，降低油耗。
发动机自动启停系统可以在等待红绿灯时关闭发动机，红灯变绿后再启动发动机。
每次启动发动机，基本上都需要大范围的用电。如果电池的储存能力不好，会影响发动机的自动启停系统。
电池是汽车非常重要的一部分。发动机不启动时，是电池为整车电子设备供电。
发动机启动时，是发电机为整车的电子设备供电，电池也负责启动发动机。
启动发动机时，点火系统、供油系统、起动机都需要工作，基本上离不开电。
电池是消耗品，需要定期更换。大多数汽车的电池可以使用3到4年，但是很多汽车的电池不需要这么长时间就能恢复，这是因为朋友的坏习惯。
平时用车时，不要长时间使用车内电子设备而不启动发动机，也不要打开大灯或空开关。
发动机自动启停故障怎么消除？发动机自动启停系统故障可能是电瓶电量不足引起的，电瓶使用时间久了之后容量会下降，这样会导致车子的发动机启停系统无法正常工作。很多汽车都会配备发动机自动启停系统，可以降低尾气排放的同时也可以降低燃油消耗。发动机自动启停系统在等红绿灯时可以关闭发动机，在红灯变为绿灯后，可以启动发动机。但在每次启动发动机时，都需要大量电量。
自动启停故障多数建立在控制单元检测到车辆熄火后不能正常启动，发动机启停的要注意：
1、开了启停不能用空调，用空调的话10秒之内发动机就得启动。开启了启停，空调是不会制冷的，只会送风，如果当内外温差过大，那么发动机就会重新启动，频繁启动震动让人乘坐舒适性再大打折扣。
2、堵车时不要用自动启停，关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后又被人插位了。关闭了自动启停，减少了频繁的启停造成发动机磨损量过度消耗，更重要的就是防止起步太慢。