ct9a是什么车 _赛道上的纯爷们三菱EVO9（CT9A）

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ct9a是三菱汽车，三菱集团是一家经营钢铁、电气、汽车等的合资企业，成立时间为1870年，总部地点为日本，1935年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。三菱集团旗下的产品包括：电力供应、新能源、环保装置、汽车制造、机床、叉车、船用设备、印刷机、注塑机、医疗设备、汽（柴）油机、空调、轮胎机械。
三菱ct9a是什么车小编说，很多朋友对小车的汽车问题不太了解。经常问小编：三菱ct9a是什么车下的小编，并简单介绍。关于这个问题请作为参考。也许可以减少绕道。
三菱ct9a是第9代三菱Evolution，到2019年8月，第9代Evolution全方位停产。
关于扩展：
Evolution是三菱汽车生产的小型汽车，是进口汽车型，2006年全方位停产，新车指导价45.50万元，目前二手价格在25.80万元-65.80万元之间。
在车身尺寸方面，演进的长宽比为4490*1770*1350mm 。
动力方面，Evolution搭载2.0升涡轮增压发动机，最大马力280匹，最大功率206kw，最大扭矩355Nm，最高车速250km/h，百公里加速时间6.1秒。
在变速器中，Evolution使用6速手动变速器。
在驱动形式方面，Evolution使用了前四驱系统。
在发动机中，Evolution使用可变气门正时技术，供油方式为多点电喷，发动机缸体为铝合金制。
在悬架类型中，Evolution的前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。
在制动型中，Evolution前后的制动器基本上是通风盘式。
赛道上的纯爷们三菱EVO9（CT9A）三菱EVO车系尤其是被公认为暂时无法超越的EVO 9代，因为恶辣的外形和卓越的机械性能而备受追捧。粉丝多了，EVO的车主也自然而然地丰富了，EVO也会按照不同的方向继续进化，难得的是，EVO 9确实能胜任很多种玩法。它毫无疑问是一辆能在铺装路面快跑的街头霸王，它也可以脱掉WRC血统沿袭而来的尾翼摁倒在地玩Hella Flush，也经常和相爱相杀的翼豹STi一起摆Pose合照秀基情，也可以当做4G63究极进化的绝唱以原装姿态被收藏起来，更可以被扔向广阔无垠的野地里玩弄尘土跑拉力……而我最喜欢的，是在场地赛里耀武扬威，能在任何民间赛事里都能出彩的场地赛车玩法。战斗格的空力套件，被调校得肌肉紧绷的4G63，散发出高温的涡轮，血盆大嘴里面的中冷器闪着寒光，原本形式上能乘坐5个人的驾驶舱清拆得只为驾驶者一人而设，排气管喷出一道火舌，轰隆隆地疾驰而去，像纯爷们一样地去战斗。
有强壮耐用的4G63和聪明的全时四驱系统，只要改装得当，EVO9很容易就能在赛道上成为巨人杀手，就像日本知名的圈速神器Cyber EVO 。当然，能将EVO的战力百分百发挥的前提是它必须投靠一个改装技术过硬的店家。玩赛道这种让车和引擎时刻游走在极限边缘，一旦改装技术不过关，即使是久经考验的4G63，也难免陷入万劫不复的境地。所以说赛车场是试金石，能坚持玩赛车并取得稳定成绩的改装店，改装技术可以交给获得的奖杯来说话。当然改装技术是服务于车主的需求的，并不是每一位车主都能一掷千金地将赛车改装成军备竞赛的金字塔成员，有可能他只是非常享受赛车带来的刺激感和与人竞争时飙升的肾上腺素水平。所以，我们看到了眼前这辆在赛车里面算是轻改以及理性升级的黑色EVO 9 。说实话，在我们拍摄过的赛车里面，它并不算高调，没有花花绿绿的各种赞助商拉花，也没有凶狠的为竞速而特制的各种“山炮”补品，换句话说它是一辆做了基本赛车化安全改装的街车。
并非改装店家技术不到位，而是这种非常接近原装的状态，是为了迎合北方赛道嘉年华的赛例要求，很多的内饰部件要保留原装式样，否则将要接受一系列的赛例升级。也许这样的限制在外人看来不够自由，但对于北方赛道嘉年华的门槛，却是一个很好的控制机制。
空力套件选择了由一手成就了Cyber EVO恶辣外形的Voltex操刀，虽然前风铲选择了较为内敛的版本，不过两边各两片的风刀像是示威一般向外伸展这，这两对风刀也是这套空力套件长盛不衰的标志，至于它们能提供多少下压力，那是后话了，要真正追求空力效果的空力套件，如果不帅的话不也是白搭吗。在前下两侧的气坝内，不出意外地装上了一系列的机油以及变速箱油散热器，为加装了HKS GT3037涡轮套件，马力大约在450~480匹马力左右的引擎履行好散热的职责。与保险杠线条融为一体的是前翼子板拓宽套件，它能将原本已经有少许外抛的前翼子板再更夸张地往外延伸，以容纳下更宽的轮胎。与此匹配的还有后翼子板外抛钣件，虽然只是直接粘贴在原装后翼子板两侧，但这套后翼子板拓宽套件，早已经被全球所有EVO玩家奉为与EVO最相衬的宽体。所以10辆EVO改宽体，7辆装Voltex还是有原因的。