上坡为什么减档 _为什么上坡要减档

文章插图
上坡减档可以提升动力。汽车上坡时，由于受重力影响，前进阻力加大，当前档位所提供的扭矩不足以继续维持车辆速度，所以需要降低档位来换取更大的扭矩输出，改为低档位后发动机的转速变慢，扭矩变大，汽车上坡会更有力。高档属于快速档，而低档却用于起步或者作有重力的运动而使用，上坡形成一种重力，汽车上坡时车速降低较快，需要足够的马力才可以行驶，所以需要将档位降低才可以，其减档时应较平路适当提前，坡度越陡，越应提前减档，必要时可越级减档，以免因动作缓慢而减速过快，致使减档后汽车无法行驶，如果使用高档很可能导致功率不够而形成熄火，甚至溜车。
上坡为什么减档？降档上坡可以增加动力。汽车上坡时，由于重力的影响，前进阻力增大，当前档位提供的扭矩不足以继续维持汽车的速度。因此，有必要降低档位以换取更大的扭矩输出。换到低档后，发动机转速会变慢，扭矩会增大，上坡的动力会更强。属于高档快挡，低档靠重力启动或移动。上坡时，汽车变成一种重力。上坡时，车速下降很快，需要足够的马力才能行驶。因此，有必要降低档位。当降档时，它应该适当地在平坦的道路前面。坡度越陡，越应该提前降档。必要时可跳过，避免汽车因运动缓慢降档后无法行驶，如果使用高档位，很可能造成动力不足。
为什么上坡要减档之所以在上坡的时候会选择减挡，主要是因为汽车在上坡时需要更大的牵引力，而低速档的牵引力大。如果主在爬坡的时候使用的挡位比较高，有可能就会导致功率不足，出现熄火的问题，这样很容易溜车。
一般汽车中的高挡都指的是快速挡，而低挡比较适合日常用于起步或者是在遇到重力运动等情况使用。当然挡位也是分为很多种的，比如说D挡、L挡、D1、D2挡、S挡、M挡，当然不同的车型有着不一样的挡位，大家可以根据汽车的性能来设计需求，去适当的区分。
如果长时间车主在爬坡的时候使用S挡，就可能会使发动机处于高负荷的状态，从而减短发动机的寿命。如果车主想要选择爬坡的话，建议最好还是要选择M挡。因为有些高挡位的车可能没有这些挡位，往往在爬坡的时候，通常会选择用其它的一些辅助系统功能来爬坡。
汽车上坡的时候为什么要减档？汽车上坡时，由于受重力影响，前进阻力加大，当前档位所提供的扭矩不足以继续维持车辆速度。所以需要降低档位来换取更大的扭矩输出，以防止车速降低，甚至熄火等等。
上坡时如果不想减档，也可以采用提前加速的方法。提前将车速提升到更高一个档位的标准，不要升档。当车辆上坡后动力会和增加的阻力相互抵消，刚好足以维持车速。
上坡为什么要减档最简单的杠杆原理补充：
功率不变,增大动力臂,减小阻力臂.这样解释一般人能接受.如果严格按大小齿轮传动原理专业解释,没有学过的看不懂.追问：
同志
功率不变
跟力臂没有关系
用这个公式F*V=P
吗回答：
功率不变,降低输出转速,增大输出扭矩补充：可以解释.
齿轮传动变速就是利用半径变化来实现的.简化后就可以看做力以力臂的关系
上坡它自动减档是因为扭力不够，无法提供充足的爬升动力。手档车这时候的表现是哆嗦且加油无反应，有时候甚至是熄火，都是因为扭力不足导致的！补充：
【上坡为什么减档】汽车是有一定公率的，由物理公式可知，功率等于力与速度的乘积，又因为上坡时需要的力大，所以只有速度降低才能满足等式，即上坡要减档来降低汽车的速度。
如果坡度很斜的话当然减档啦,你高档高速,但没力的,坡度很斜冲不上去就会死火了.你下坡管它呢,你原来是几档就几档了,最多一用加油````
上坡必须减档而不是反而减档。减档是为了上车有更大的扭矩。也就是有更大的力气上坡。你可以自己试试看。你是否能用跑平路的速度去跑上跑上坡。车和人一样。
上坡为什么要减档？高档属于快速档，而低档却用于起步或者作有重力的运动而使用，上坡本然就形成一种重力，需要足够的马力才可以行驶，所以需要将档位降低才可以，如果使用高档，很可能导至功率不够形成熄火，甚至溜车