祝融号火星车开始巡视探测，速度仅每小时40米 _“祝融号”登陆火星巡航，巡航的速度是多少？

祝融号火星车开始巡视探测，速度仅每小时40米

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祝融号火星车开始巡视探测，速度仅每小时40米5月22日10时40分，祝融号火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。祝融号火星巡航速度仅每小时40米。
与想象中同，“祝融号”在火星巡航速度非常的慢，仅每小时40米。祝融号火星车开始巡视探测，速度仅每小时40米15月22日10时40分，祝融号火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。这是祝融号火星车在驶离着陆平台过程中，通过自身携带的前后避障相机拍摄到的踏上火星时的影像。天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成，自2020年7月23日成功发射以来，突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术。
我国首次火星探测任务于2016年正式批复立项，通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视。按照计划，祝融号火星车将开展三个月的巡视探测，同时，环绕器将运行在中继轨道，为火星车巡视探测提供稳定的中继通信。祝融号火星车开始巡视探测，速度仅每小时40米2祝融号火星巡航速度仅每小时40米。
上周末，“祝融号”火星车安全驶离着落平台，踏上火星表面，开始巡视探测。与想象中同，“祝融号”在火星巡航速度非常的慢，仅每小时40米。根据“天问一号祝融火星车”官方微博科普，“祝融号”在火星表面的'行驶速度可能会让大家有点失望，3天走一步，大概是10米左右的距离。
为什么走得这么慢呢？这是因为，“祝融号”在火星会受到各种各样的约束，比如能源的约束，和地面取得联系的约束等等。再加上一些其他因素，设计师们会考虑到“祝融号”初来乍到，不适合在刚到达火星表面上，没有经历考核就大胆地往前走。面对火星恶劣的自然环境，还是保守和小心翼翼为好。
“祝融号”登陆火星巡航，巡航的速度是多少？

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我们的祝融号登陆火星的好消息，依旧回荡在大众心中，我们为这代替人类跨出的一大步而欢欣鼓舞，因为对于外太空的探索，我们又更近了一步。在偌大的宇宙中，我们必然不是存在的唯一生命，相信也会有很多个星球，如同我们一样，默默的存在于宇宙中，而地球上的人们在自己的小小角落里，痛并快乐的生活着。
这个世界上最顶级的自动驾驶车——祝融号，为他配备了最顶尖的无人驾驶技术，也由此非常有信心能够完成探寻火星的任务，也更容易收集到火星数据，对我们后续的科技发展将带来无穷的资源。大家都知道新能源是科技发展的前进动力，而在火星上还有更多未知的新能源，等待着我们去熟悉了解和开发，这也是各国相继争锋首先登陆火星的目的之一，并不是仅仅为了炫技。祝融号的巡航速度相对比来说比较慢，每小时40米，因为祝融号需要在缓慢的巡航过程中为我们获取更多的数据资料，这个时候我们追求的首先是安全，而不是速度。祝融号用这缓慢的速度来好好探寻火星这块陌生的土地，能够为我们带来什么惊喜的发现。
相信这次祝融号的成功登陆，只是开始，往后我们会有更多的祝融号二号、三号相继登陆火星，为我们的航空事业发展再添一份力量。我们在科技发展过程中迈出了一大步，距离我们的百年大梦差一小步，而这次的祝融号成功登陆，将为我们实现百年复兴梦再添一把柴火，提高综合国力以及提高老百姓的生活水平是科技发展的首要目的。
祝融号火星巡航速度仅每小时40米，为什么走的这么慢？

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祝融号火星车走得这么慢背后有很多个不同的原因，包括需要等待信号传输、需要仔细探索周围环境、技术限制开不快。
1.需要等待信号传输。
当火星车向地球发出信号后，需要几分钟到十几分钟后地球才能接收到信号，地球得到信号后作出判断再将指令传回去，信号的来回最少需要十几分钟，所以其速度才会那么慢。
2.需要仔细探索周围环境。火星表面地形复杂，不仅有岩石、砂砾，还有各种坡地，火星车虽然先进但也非常脆弱。即便“祝融”号拥有强大的机动能力，每个轮子都能独立行动还可以横着走，但在复杂的环境下依旧不能掉以轻心。
其从研发到发射成本非常高昂，如果在行驶过程中出现故障，在自身无法检修的情况下只能报废。到那时不仅是一笔巨大的损失，探索之路也会陷入中断，此前做的一切努力都白费，所以缓慢行驶是为了尽可能延长探索寿命。