汽车水箱没有固定的更换时间，只要水箱不损坏就不用更换 。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温的效果 。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度 。
汽车水箱一般能用多久没有固定的使用寿命，保养得很好，可以和一辆车的使用寿命差不多 。一般来说，汽车水箱里的水应该每两年更换一次，或者每3-4万公里更换一次 。使用频率高的车辆应酌情提前更换 。如果在日常行驶中发现防冻冷却液低于最小值，应及时添加 。一般来说，水箱里装的不是水，而是冷却液，也叫防冻液 。液位应保持在最小值和最大值之间 。添加冷却液时，必须添加相同品牌和规格的冷却液 。冷却液的选择主要根据当地的最低温度 。
发动机在高温工作环境下需要一个合适的温度，以满足发动机正常工作所需的条件和废气排放的要求 。如果汽车水箱没有水或水不足，发动机内部零件肯定会因温度过高而损坏 。严重的话，你的发动机会报废，这对车主来说是很大的损失 。
通常汽车水箱的寿命是多长时间？汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温 。是汽车发动机的组成部分 。
其实这个没有什么正确的说法，但是有一个时间可以作为参考，那就是五年，因为水箱用了五年之后就会老化，会影响其效果，所以建议是五年更换一次比较好 。
水箱
是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度 。
汽车水箱里的水，多久换一次最好？每两年更换一次 。如果用量比较少，要及时添加但不能添加太多，否则会出大问题，所以一定要控制添加量 。单独的水是一种低品位的冷却剂，不仅受季节影响，而且容易结垢和生锈 。冷却液四季通用，品质优良，性能有保障 。此外，制造商不允许对水箱加水的操作 。一旦加水损坏水箱或发动机，不属于保修范围，车主只能自理 。当使用水作为冷却剂时，最让司机头疼的是水垢问题 。
水垢附着在水箱和水套的金属表面，使散热效果越来越差，也很难去除 。一般2年或3万公里以上更换一次 。使用频率高的车辆应酌情提前更换 。同时，建议大家使用一种品牌的防冻液，尽量减少更换品牌，不要混用多种型号和品牌，以免防冻液因化学成分不同而失效 。如果更换不同品牌的防冻液，最好提前清空发动机内部的防冻液，并在添加前清洗所有冷却管路 。
水箱，别名散热器，因为汽车在启动后或长期行驶过程中会产生高温，而水箱是汽车冷却系统的关键部件，对整体散热和控制有很大的作用的发动机温度 。因为汽车启动后发动机在高速运转，如果持续高温可能会引起爆炸 。水箱是用来冷却的，里面的主要成分是防冻液 。
很多车主认为加到水箱里的水是指自来水，其实不然 。我们所说的“水”主要是指防冻液，也就是所谓的“防冻液” 。防冻剂应全年添加到汽车中 。防冻液具有清洗水箱和降低温度的作用 。加水会产生水垢，堵塞水箱，造成冷却水循环不良 。零以下，水会结冰，造成水箱损坏等后果，从而增加维护成本 。如果您的水箱结垢严重，最好在添加防冻剂之前用水箱清洁剂彻底冲洗 。
汽车水箱里的水应该多久换一次？很多人对汽车的了解也只是基本的驾驶技能，至于更加高深的构造则了解的不是太多，甚至有人不知道水箱是什么，所以在这里我们给一些不知道的朋友普及一下 。水箱，别名散热器，因为汽车在发动之后或者是长期的行驶过程中会产生高温，而水箱就是汽车的冷却系统中关键的一环，对整体的散热以及控制发动机温度都会有很大的作用 。
因为汽车启动之后，发动机处于高速运转，所以如果持续高温的话可能会导致爆炸，水箱则是降温作用，而里面的主要构成是防冻液 。那加水怎么样呢？并不好，虽然说水也是冷却液的一种，同样也能给发动机降温，发动机里加满的冷却液液也是用冷却液原液和水按一定标准比例兑好的 。但是单独的水就属于低档次的冷却液，不仅受季节影响，还容易产生水垢和锈迹 。而冷却液四季通用，品质高，效果性能有保证 。