越野用什么大灯 _选择什么样的氙气灯更适合夜间长途行车?

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越野用卤素大灯，卤素大灯简称为卤素泡或者卤素灯，又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。卤素灯通常用于需要集中照射的场合，用于数控机床、轧机、车床、车削中心和金属加工机械，汽车前灯后灯，以及家庭，办公室，写字楼等公共场所。卤素灯泡亦能以比一般白炽灯更高的温度运作，它们的亮度及效率亦更高；不过在这温度下，普通玻璃可能会软化，因此卤素灯泡需要采用熔点更高的石英玻璃；由于石英玻璃不能阻隔紫外线，故此卤素灯泡通常都需要另外使用紫外线滤镜。
为啥硬派越野大灯都用卤素大灯我们都知道，卤素大灯已经在汽车方面运用很多年了，它的工作原理其实和我们家用的普通日光灯的灯极是大致相同的，就着卤素灯源来说，很多的交通事故都是发生在夜间或者是天气不佳的时候，主要的愿意还是因为卤素灯的照明效果不好，这种情况也发生在雨后的湿滑路面上，卤素光源照过去并没有特别突出的效果，这样也让驾驶员的视野受到了严重的影响，加大了事故的发生率。随着近几年汽车技术的发展，汽车大量装配了照明效果更加突出的氙气和LED大灯，在照明效果上可谓是有了革命性的突破，那么问题来了。但为什么还是有一些新上市的车型依然配备卤素大灯呢？真的是因为成本高吗？还是另有原因呢？我们一起来看看。首先一点我们得知道，卤素灯它最大的优点在于结构简单，定价便宜，因此有些车企为了控制成本则不会选择造价更贵的氙气或者LED大灯组合。但卤素灯也有它的好处，那就是结构简单，出了问题维修起来也方便，便宜。更加的省钱。再说说氙气大灯，虽说氙气大灯相对于卤素灯来说也并没有那么容易坏，但它却有一个致命的缺点，在雾天行驶时，它的穿透力却没有卤素灯来的要好。那LED光源又如何呢？LED大灯虽然亮度高，穿透力不俗，但它在工作过程中散热性不好，在一个就是它结构比前两款车灯都要来的复杂，并且容易出现故障，维修起来也是一个麻烦事。其实呢，这三种灯源并不能说它们谁好谁坏，各自都有着自己的优缺点，随着科技的进步和大量的普及， LED大灯光源的车辆也越来越常见，小编还是建议大家为了自己的行车安全，可以将自己的车都升级为LED大灯，毕竟，不管从任何一方面来说， LED光源在环保，节能，照明效果等各个方面来说，都是最优异的，您说呢？
选择什么样的氙气灯更适合夜间长途行车?氙灯在选择上只要注意2点就可以了:
【越野用什么大灯】1、尽量选择大品牌的，如飞利浦的，这样的灯虽然在价格上稍稍贵一点，但是质量可靠，在这上不能贪图小便宜
2、色温的选择，这个比较重要!建议您选择色温在4500K-6000K之间的，低于4500K的氙灯发出的光会明显偏黄，再低就会偏红，高于6000K的氙灯发出的光会明显偏紫，再高的话就会偏蓝。4500K-6000K以外的范围都不适合作为正常行车照明灯使用，尤其是6000K以上的。
色温低于4500K的氙灯，适合做雾灯，但是长时间用这种颜色的灯光照明，容易造成眼睛疲劳。色温高于6000K的，适用于场地越野车夜间使用，这种明显蓝紫色的灯光很炫，所以很多爱车的朋友都喜欢改装成这种色温极高的氙灯，但实际上这种颜色的灯光照明效果是很差的，在车里很难看清外面的路况。只有色温在4500K-6000K的氙灯，才最接近于日光，最适合作正常行车照明灯使用。
楼上的朋友对氙灯色温和亮度的理解有误，色温与亮度是两个不同的概念，不是色温高，亮度就高。色温是指光的颜色，亮度是指发光的强度。另外， 8000K色温的氙灯已经明显偏紫了，不建议使用。