考驾照用什么车 _驾照考试用车是什么车

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考驾照的车一般用新雪铁龙、桑塔纳(参数|询价)和新捷达。基本上百分之九十的考试车、教练车都是新捷达，捷达比例最多，其次是桑塔纳，这两款都是大众家族的，在驾照考试的时候，大众车是最多的。驾驶证又作“驾照”，是政府交通部门发给具有驾驶资格人士的证明文件，通常是一张卡片。要取得驾驶证，需要符合最低年龄，并且需要通过驾驶考试。驾驶证通常列明持有人可驾驶的机动车辆种类，例如摩托车、小客车、货车、公共汽车等。
为什么学车都选择C1手动挡，买车都选择C2自动挡？虽然说手动挡不会淘汰，但是汽车大半部的天下都是自动挡了。
先来普及一下，首先我们说的的C1车型就是我们的手动挡车型，C2车型就是我们通常可以驾驶自动挡的车型,有C1驾照的可以开手动挡和自动挡，有C2驾照的则只能开自动挡的车型，所以这也是非常一个重要的原因，C1驾照的应用面更广一些。
另外一个原因，手动档的车型，也就是考试C1驾照用的这个车，它的变速箱是传统的手动变速箱，手动变速箱比自动变速箱更加的便宜，可以为驾校节约一部分的成本。还有驾校的车辆都是高强度的工作的，汽车经常维修，稳定可靠的手动变速箱更好一些。
而到买车的时候就不一样了，自动挡汽车是主流了，而且更方便，价位也更好一些。
有些人买手动挡是为了驾驶乐趣，但是绝大多数的朋友买家用的手动挡汽车还是因为经济原因，只是不好说出口罢了。
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的确是这样，现在驾校学的都是手动挡居多，而买车都倾向于自动挡，这其中的原因很多。
首先应该就是很多朋友是没有选择的，因为不是所有驾校都有C2考试培训，很多朋友考完驾照都不知道有一个C2驾照的存在。是近几年才自动挡车型越来越普及C2培训才慢慢增多。目前国内驾校配置水平参差不齐，经济发展水平比较靠后的城市很多没有准备自动挡车型备练。
其次就是学了手动挡以后既能开手动挡也能开自动挡，而学了C2之后就和手动挡无缘了。而且C2驾照在绝大部分地区考试的报名费用是比C1要贵，前几年福建地区大概贵500块钱左右（各地区不一样）。
最后很多家用品牌车型现在只有一些低配车型上才有手动挡，一些B级以上的车型就直接没有手动挡车型了，用户选择的车型也少。而且并不是每一个都喜欢手动挡的驾驶乐趣，对于车只要求好开就行。自动挡能减轻开车负担，操作简便。对于越来越堵的交通环境，手动挡的比例下降的更快。

在准备报考驾驶证之前，很多人都会纠结如何选择标准。
似乎大多数人都选择了“双标准”的C1，究其原因一般有两点。首先是存在与驾驶相关的职业规划，其次则“有便宜为什么不占”呢？……不能否认很多准司机都有过这种想法，具备能同时驾驶两类型汽车的驾驶资质，似乎没有必要降级标准；但是除了有驾驶工作的规划的学员，为驾驶家用代步汽车的规划则没有必要再选C1 。
第一问题分析：C1能够从事的职业有哪些？
小微型客货车包括巡游出租车、网约出租车、轻卡微卡，以及部分小型专项作业车。可以说持有C1驾驶证还是能做很多事情的，尤其是轻卡现阶段还很火爆，在苏鲁豫皖江浙闽粤等地或部分城市按照二轴车管理，总质量可以达到18吨。也就是说这种蓝牌小卡车也能载货十吨以上，只要吃得了苦则薪资一般都能达到20k左右。
其次则是相对低一些的网约车和巡游车也不错，最起码时间固定；所以想要把驾驶作为职业的年轻人还是有很多，而且还算是个不错的选项。
至此应当可以理解为什么会有这么多人选择C1了，截止2020年，全国汽车保有量为2.81亿，其中个人名下登记的汽车还要去掉共计几千万的客车与货车。实际上的家用汽车还不是非常多，但是持有机动车驾驶证的人已经超过4.56亿人，汽车驾驶人达到4.18亿。
数据已经说明了必然会有很多将驾驶作为职业，或者作为职业规划的人；而尴尬的是目前的货车、巡游出租车还是以手动挡汽车为主，因为这种变速箱的价格低得多。
第二问题分析：家用汽车用户有必要学习C1吗？
理论上是没有任何必要性了，早些年选车还会以手动挡为主，因为乘用车型的手动挡选项也有明显的价格优势；但是近几年随着自动变速箱类型的丰富，制造成本低廉的无级变速器、AMT电控机械自动变速箱，以及高一些的湿式双离合有效拉低了自动挡汽车的售价。同时AT变速箱专利保护期结束之后，也因为这些机型的普及而拉低了虚高的价格定位。