什么车用麦格纳变速箱( 三 ) _背后的巨人聊风行T5EVO双离合变速箱

第二点是变速箱本身的自学习，比如换挡鼓和离合器换挡点的自学习。这些自学习功能可以在车辆行驶时进行逻辑调整。
那我们来看看换挡速度。技术上，双离合换挡类似手动变速箱，干净快速。但是为什么有些DCT车起步时换挡感觉很慢？这是车企对换挡平顺性的要求。当我们慢慢换挡时，离合器的冲击力会很小，也就是类似手动挡的慢升式离合器，然后自然换挡的感觉就很平顺了。相反，如果我们快速换挡，类似于快升离合器，此时冲击力会变大，所以最后的感觉就是换挡不顺畅。
企业一般会平衡这种驾驶体验。到底追求换挡速度还是换挡平顺性，最终取决于产品的色调。
○三高测试必不可少。
除了平顺性和换挡，东风的热门工程师还会对变速箱进行三高测试。比如高温和冷态试验。以高温试验为例，高温会影响变速箱的散热。在德国市场出现过双离合变速箱在高温下失去动力传递的一些故障，其实就是变速箱的过热保护。
然后，我们主要考察变速箱油的流动性，同时考察换挡时机。正常情况下，变速箱在寒冷条件下换挡会比较晚，这样可以保证变速箱内的油温。
写在最后:总的来说，东风丰星T5 EVO在配备这款变速箱后，已经进行了足够的开发和标定，并没有削减任何测试和试验程序。在与工程师的沟通中，来自麦格纳的工程师承认，东风丰星对这款车寄予厚望，所以在联测联校过程中特别严谨，相信会成为东风丰星极具竞争力的车型。
风行T5 EVO有哪些缺点？东风风行T5 EVO质量口碑怎么样？这几年各大车厂都紧抓年轻化设计，连丰田这种保守派也开始向年轻化进军。风行作为国产车重要的一员，肯定也要跟上潮流，因此推出了风行T5 EVO 。风行T5 EVO上市引起了很多人的关注，那么究竟风行T5 EVO有哪些缺点？
1、品牌影响力弱
国内消费者在买车的时候往往都很看重品牌，毕竟一辆车除了用于代步以外，还可以彰显自己的经济实力。东风风行近年来在国内的知名度并不高，何况东风风行T5 EVO采用的还是全新的LOGO标识，这么一来就更没人认识这是一辆什么车了。
2、外观过于激进
东风风行T5 EVO的车身造型非常浮夸，虽然这样的设计可以一眼抓住年轻人的眼球，但其实整体造型并不耐看。此外，太激进的造型也会让这款车的受众群体减少，像年纪稍大的或者性格比较内敛的人就根本驾驭不住这样的造型。
3、双离合变速箱换挡速度较慢
风行T5 EVO为了降低双离合的顿挫感，降低了变速箱的换挡速度，急加速时变速箱降档动作比较迟滞，以至于车辆开起来并不激进，要知道这是一款针对年轻人的车，而年轻人往往对驾驶感受有着加高的要求，因此这款变速箱也会劝退不少消费者。
4、后悬挂减震效果一般
风行T5 EVO的悬挂调教以舒适为主，但是在经过坑洼路段时风行T5 EVO的后悬挂减震效果较差，车厢中会产生比较严重的颠簸感，这就使得不论是驾驶员还是后排乘客的乘坐舒适性都大打折扣。
以上就是东风风行T5 EVO的缺点所在了，但其实这款车的优点也挺明显的，例如油耗比较低、内饰设计不错、价格便宜、配置丰富等，如果你能够接受以上的不足，那么这款车还是可以考虑的。
东风风行T5 EVO质量口碑怎么样？
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2021款东风风行T5 EVO的故障投诉量为5个，其中典型故障为漆面气泡开裂、汽油泵故障、空调故障、底盘异响等。但是因为这款车上市的时间比较短，所以这些故障数并不具备参考意义。
但是从这款车的发动机和变速箱来看，其中发动机采用的是三菱一款代号为4A95TD的1.5T发动机，这款发动机不是什么新鲜型号，东南DX7、陆风逍遥等国产车型都搭载了此款发动机，耐用性早已经过市场检测。
变速箱方面，风行T5 EVO采用了麦格纳的7速双离合变速箱，这款双离合变速箱为湿式双离合，并且是麦格纳的产品，质量上也会有保障。只要风行T5 EVO在动力匹配上下足功夫，电器设备和底盘不出现故障的话，风行T5 EVO的质量还是有保障的。
至于口碑方面，车主们最满意的是车辆的油耗低、动力强、舒适性好以及性价比不错，不满意的则为上述所说的几大缺点。总的来看车主们的满意度还是不错的，如果大家看中了这款车那么也是值得考虑的。
2021别克英朗变速箱是什么牌子【太平洋汽车网】2021别克英朗变速箱是由美国通用汽车集团自行研发，由工厂生产，而并不是采用其它品牌的变速箱，变速箱品牌包括爱信品牌，采埃孚品牌，麦格纳格特拉克，还有大众生产的变速箱。