什么车用麦格纳变速箱( 二 ) _背后的巨人聊风行T5EVO双离合变速箱

如此庞大的员工基础背后，是麦格纳强大的汽车R&D和制造能力。在奥地利格拉茨的麦格纳整车制造厂，捷豹i-PACE 、奔驰G级等车型诞生于此，克莱斯勒、奔驰、阿斯顿马丁等众多国外品牌也是麦格纳的客户。
这家工厂是BAIC和麦格纳的合资企业。麦格纳将利用这家工厂首次将整车制造业务和电动汽车研发带到中国，这对麦格纳来说也具有重要意义。
总的来说，麦格纳目前的规模和巨大的成就与其整体发展息息相关。同时，各个时期发生的大事件也对麦格纳产生了深远的影响...
○从小型冲压车间到全球最大的零部件供应商
虽然麦格纳处于汽车工业技术的前沿，但也不是一蹴而就的。纵观麦格纳的发展历史，仍有许多有趣的节点和事件值得品味。
从车间建立到1960年，弗兰克的多画面车间发展迅速。短短十年就成型了，公司销售额突破百万美元。快速发展在于弗兰克的利润分配体系。当他找到一个独立的有才华的人，并表现出单飞的迹象时，他让他负责新工厂，并将他的利润与工厂利润联系起来。这种方法大大提高了员工的积极性，工厂的业绩也越来越高。
当时麦格纳电子主要从事飞机空器件的零部件生产，但这类产品周期性强，一般由国家买单，所以淡季销售往往惨淡。因此，麦格纳电子一直希望扩大生产范围。直到1969年，麦格纳电子公司的董事长杰克·沃林顿见到了弗兰克。杰克·沃林顿认为弗兰克的工厂充满潜力，汽车领域也充满活力。于是，经过几轮谈判，两家公司正式合并，北美汽车零部件巨头正式诞生。
20世纪80年代，麦格纳加大了在R&D部门的投资。1986年，麦格纳成立高级工程部，专注于模块化汽车系统的设计。两年后，麦格纳成立了一个新的集团，正式供应发动机和传动系统及零部件。
这款车在那一年受到了航天工业的影响。整体设计非常前卫，充满未来感。最重要的是所有零件都是麦格纳自己生产的。
作为麦格纳首款概念车，托雷罗的影响力也是深远的。之后，麦格纳每隔一段时间就会推出新的概念车，展示其最新的技术研发成果。公司甚至会用麦格纳的概念车寻找创意。
进入21世纪后，麦格纳在动力和传动方面取得了长足的进步，也开始了对电动汽车的研究。然而，全球经济危机导致汽车产量下降，也对其产生了一定的影响。
2021年后，麦格纳紧跟时代步伐，在自动驾驶和电气化方面取得了巨大成就，其中最引人注目的是收购了Getrag集团。
收购Getrag后，麦格纳正式开启了自己的双离合变速箱之路。近年来发展迅速。
双离合变速箱顿挫谁的锅？
麦格纳提供多种类型的双离合变速箱。目前主要有三种产品。一款是搭载智能执行系统的七速双离合变速箱7DCT300，已经应用在宝马2系上。还有一个双离合变速箱，代号7DCI700，垂直安装，专为高端车和跑车开发。换挡响应时间缩短，提升驾驶乐趣。
另一款产品是8DCT，与法拉利合作开发，用于法拉利SF90 Stradale 。这款变速箱是专门为超级跑车设计的，代号为8DCL900 。它采用双轴设计，可纵向安装在前置或中置发动机上。设计的应用输入扭矩为900牛米，发动机最高转速为10000转/分。同时这款变速箱的研发也考虑到了电动跑车，这意味着这款变速箱未来也有可能应用到电动跑车上。
○麦格纳7速双离合应用于大众T5 EVO
了解了麦格纳的历史和技术实力，再来说说T5 EVO中流行的湿式7速双离合变速箱。是的，这个变速箱其实就是宝马2系用的双离合变速箱。事实上，凭借双离合变速箱的结构特点带来的传动效率优势，双离合变速箱在车企中非常受欢迎。
相比之前的产品，现在可以兼容48V混动系统，还可以支持启动技术和多种驾驶模式。
换档鼓通常用于顺序变速箱，顺时针或逆时针旋转。所有的换挡拨叉都在换挡鼓表面的槽道内运行，随着换挡鼓旋转角度的不同，不同的换挡拨叉操作同步器齿环组合不同的档位，使变速箱可以放入不同的档位。这种机构最大的优点是换挡速度快。
总的来说，麦格纳的双离合变速箱传动效率高，同时能更好地让发动机将动力传递给车轮。同时，产品成熟，在稳定性和油耗方面有一定优势。
○双离合会绊倒？工程师很容易调整。
虽然早年双离合被大众双离合所遮蔽，但其实随着技术的进步和调校能力的提升，双离合变速箱已经不再是过去被诟病的产品，一台好的双离合变速箱在顿挫和换挡方面都有着完美的体验。