p0661故障码解决方法是什么


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p0661故障码意思是:进气歧管调谐阀控制电路低(第1排) 。解决办法:找到可变进气阀(在进气歧管上)上面有个电插头,检查有没有电压,有电压属于正常,没电压再检查电路 。如果进气歧管通路(runner)的长度最佳,气门关闭所产生的压力波会帮助将油气混合物导入发动机 。问题是发动机不同转速对应的最佳进气歧管通路长度也不同 。歧管调谐阀(MTV)的作用就是根据发动机转速,将进气导入不同长度的进气歧管通路,以此来优化发动机在不同转速时的扭矩 。如果电子控制单元(ECU)在自检时检测到进气歧管调谐阀控制电路电压低于校准的最低值,则该故障码会出现 。
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具体处理时,找到可变进气阀(在进气歧管上)上面有个电插头检查有没有电压 。有电压正常,没电压检查电路 。
如果进气歧管通路(runner)的长度最佳,气门关闭所产生的压力波会帮助将油气混合物导入发动机 。问题是发动机不同转速对应的最佳进气歧管通路长度也不同 。歧管调谐阀(MTV)的作用就是根据发动机转速,将进气导入不同长度的进气歧管通路,来优化发动机在不同转速时的扭矩 。如果电子控制单元(ECU)在自检时检测到进气歧管调谐阀控制电路电压低于校准的最低值时,该故障码会出现了 。
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五菱荣光故障码p0661什么意思啊五菱荣光显示故障码p0661的意思是进气歧管调谐阀控制电路低,有问题,必须进一步检查进气压力传感器和电控单元之间的线路是否导通,如有断路,应更换或修理电控线路线束 。
可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭 。
进气压力传感器种类较多,有压敏电阻式、电容式等 。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点,因而被广泛用于D型喷射系统中 。
扩展资料:
汽车用4冲程发动机的活塞上上下下往复2次循环才算完成一个工作循环,进气门只有1/4时间打开,这样在进气歧管内造成一个进气脉冲 。发动机转速越高,气门开启间隔也就越短,脉冲频率也就越高 。
当发动机在2000prm低转速运转时,黑色控制阀关闭,气流被迫从长歧管流入汽缸,此时,进气歧管的固有频率得以降低,以适应气流的低转速 。当发动机转速上升到5000rpm,进气频率上升,此时控制阀开启,气流绕开下部导管直接注入汽缸,这降低了进气歧管的共振频率,利于高速进气 。
参考资料来源:百度百科-进气压力传感器
参考资料来源:百度百科-可变进气歧管
参考资料来源:百度百科-汽车故障码速查手册
科鲁兹故障码p0661怎么解决故障码: P0661
中文定义: 进气歧管调谐阀控制电路低(第1排)
英文定义: Intake Manifold Tuning Valve Co