斯柯达昊锐14t加什么油加93号汽油行不 _斯柯达昊锐1.4st发动机烧机油吗

斯柯达昊锐14t加什么油加93号汽油行不

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1、斯柯达昊锐1.4t所用的发动机压缩比是10，所以更适合97#，但加93#也可以的，后者更经济且不伤发动机。2、斯柯达昊锐，是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌，首批上市的有9款车型，其中1.8T5款，2.0T4款。
【斯柯达昊锐14t加什么油加93号汽油行不】9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐将会在2010年推出，为国产7速DSG变速器。
斯柯达昊锐1.4st发动机烧机油吗

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斯柯达昊锐1.4st发动机有烧机油的主要看怎么维护保养烧机油的四点原因1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；3.机油更换周期过长；4.长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。解决烧机油的方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
斯柯达昊锐1.4TDSG到底如何？

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挺好的。设计造型昊锐整车线条稳健流畅，再加上车头双U形格栅的微笑设计，表现出一种优雅和富有亲和力的气质。
这在B级车市纷纷强调科技、豪华和血统的背景下，显得更能从情感上打动人。昊锐并没有在欧洲版本的基础上进行加长，但从庞大的后门、平直的车顶线条和厚实的C柱可以判断出来，后排空间还是不错的。空间宽敞舒适：不仅拥有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距，更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势。更让人耳目一新的是斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了Superb昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。
国产车昊锐。
昊锐1.4t发动机怎么样

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一汽大众迈腾曾经热传将推出1.4T型号，结果反倒是上海大众斯柯达昊锐抢先一步，首次在中高级车里搭配昊锐1.4T推出市场。1.4T发动机的老搭档7速DSG变速箱也一同出现在昊锐上，这是昊锐首次使用DSG变速箱。
此前，昊锐1.8TSI担当入门动力角色，现在则由排量更小的1.4TSI来承担。
虽说在昊锐上为入门动力，但回想起这台发动机在高尔夫6的表现，它的动力可以自如应付高尔夫6的操控需求，表现让人满意。但现在1.4T要拖动的是高一级别的昊锐（光论体型，昊锐就比高尔夫6大了将近1.5倍），难免让人心存疑问，会不会小马拉大车？实际试驾后发现1.4TSI仍能提供合理的动力，这也从侧面证明大众体系的1.4T发动机确实拥有与自然吸气2.0L发动机比肩的实力。试车过程乘坐三人，用合理的节奏驾驶昊锐1.4T，应对红绿灯起步、市区道路超车，它都有足够的动力输出。就算上到高速路段，将昊锐提速到140km/h，也没有吃力的感觉。
在涡轮增压全力介入时，加速力道比很多2.0自然吸气发动机还更强。当然再往上加速的话，加速反应开始变缓，不如之前劲头十足的势头，终究显示出排量较小的先天限制。还有个细节值得一提，虽说1.4T的起步动力大小足够，但在每次起步踩油门时，发动机对油门踏板的反应总是来得慢半拍，之前试驾过的高尔夫61.4T＋DSG也有同样的情况，估计这是DSG操作离合器的一种特性，来到车身更重的昊锐身上，这种特性就被放大了。

斯柯达昊锐14t加什么油 加93号汽油行不

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