曾经铃木这个品牌深受国人喜爱 , 旗下的车型虽然造型偏小 , 但胜在省油耐用 , 例如北斗星、奥拓以及雨燕等小车有口皆碑 , 甚至还在2011年创造过年销22万辆的记录 。不过随着国民生活水平的提高 , 国人普遍开始喜欢大空间车型 , 而铃木依然墨守成规 , 不知道投其所好 , 销量越来越差 , 最终只能退出中国市场 。
【出租车铃木启悦怎么样 启悦怎么样】可即便在铃木退出中国市场后依然被不少人所挂念着 , 以至于立下“回来必买”的flag 。好在长安听到了人民群众的呼唤 , 就在近日 , 工信部传出长安铃木启悦的变更信息 , 其铃木LOGO将更换为长安欧尚的品牌LOGO , 尾标也由此前的“ALIVIO”改为启悦 。换句话就是 , 铃木启悦将以“换标”的形式继承征战中国市场 。
作为曾经长安铃木的销量支柱 , 启悦在重庆一直流传着“黄色法拉利”的传说——当地的铃木启悦出租车天天风驰电掣 , 诉说着一段段奇幻的都市传说 , 皮实耐用是它的代名词 。而换标长安欧尚 , 普通版启悦延续了15款车型的设计 , 不管是前脸、尾部还是轮毂造型 , 都是认识的味道 。唯一的不同 , 就是对中网进行熏黑和更换长安欧尚云鹰LOGO 。
另外还提供了Pro版本 , 采用18款车型的设计 , 并且可选择不同前格栅造型 。值得一提的是 , 随着铃木的退出 , 长安铃木由合资公司转变为长安汽车旗下全资子公司 , 而原"重庆长安铃木汽车有限公司"也更名为"重庆铃耀汽车有限公司" , 所以新车尾标采用了“铃耀汽车”字样 。车身尺寸方面 , 新车长宽高分别为4545(4605)/1730/1475mm , 轴距达到2650mm 。
至于动力方面 , 新车也将继承搭载铃木启悦同款1.6L自然吸气发动机 , 只不过马力数据稍有下调 , 其最大功率80kW(约109匹马力) , 传动系统有望搭载5挡手动或6AT变速箱 。综合来看 , 同样的三大件、同样的造型设计 , 启悦只不过是换了一个方式“活着” , 但不得不说的是 , 这套设计语言明显有些过时 , 或许很难吸引到年轻消费者 , 但不排除它又是给出租车师傅使用罢了 , 究竟耐用性才是它主打的卖点 。
而且在长安铃木合资的25年时间里 , 铃木在重庆建造了两座整车工厂 , 累计最大年产能可达到40万辆 。如今长安汽车为了能够资源利用 , 不仅生产启悦 , 还将奔奔E-Star以及明年即将投产的轿跑SUV系列引进到铃耀的工厂进行生产 。或许未来我们不止可以看到铃木启悦的换标车 , 甚至其它铃木的换标车型也有可能生产 。那么 , 您还期待铃木的哪款车型可以“借尸还魂”呢?欢迎留言评论 。
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