江西自从唐代开始就以物华天宝 , 人杰地灵而闻名 , 历经宋、元、明各代 , 江西繁荣富庶 , 人才辈出 , 是整个南方的明星省份 , 发展程度绝不弱于周边的湖北、湖南 。 从明代科甲人物看 , 江西有鼎甲55人 , 占全国的21% , 为全国之冠 。
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江西南昌 , 滕王阁
如今大家提到江西 , 大部分人就只能想到江西的彩礼了 , 动辄三五十万 , 这一点也从侧面反映了江西的经济发展水平落后于周边的湖北、湖南 , 因为一般经济发达的地区 , 并不注重彩礼多寡 。
聊到江西的历史兴衰 , 人们会不经意间发问:为何曾经辉煌几个世纪的江西 , 会在近代落后于周边省份?
先来说说江西为啥能在唐、宋、元、明时期发展得那么亮眼 。 首先是有两大地利因素 , 其一是水运的昌盛 , 赣江贯穿江西南北 。 使得江西逐渐成为全国重要的水陆交通要地 , 东西货物汇聚 , 各方商贾云集;其二是元代的驿道从大都(今北京)经九江直到九龙 。 有着诸多优势的江西曾经一度成为重要的商业枢纽 。
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江西景德镇
但是1840年鸦片战争爆发 , 随后半个多世纪中国发生了翻天覆地的变化 , 铁路交通兴起 , 迅速蚕食了水运的市场 , 并取代水运 , 成为最重要的交通方式 。 江西在近代的衰落和错过了铁路时代的开端息息相关 。
中国南北向最重要的铁路大动脉京广线(北京——广州)于1847年4月动工 , 这条线路最初的方案是由武昌经南昌、赣州而至广州 。 以今天的观点来看 , 如果该方案能够得以实施 , 那么江西将会是最大的受益者 。
因为铁路通车而兴盛的城市不在少数 , 比如驻马店 , 在晚清时不过是一个集镇 , 但是因为铁路通过该地区 , 而且停靠 , 所以迅速吸引到了四方商贾过来投资兴业 , 今天的驻马店已经是一座繁荣的地级市了 。
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郑州
郑州和石家庄的例子更能让人感觉到铁路对城市发展的决定性作用 。 晚清时郑州只是一座小县城 , 开封才是河南省会 , 但是因为南北向的京广线和东西向的陇海线在郑州汇聚 , 铁路一开通 , 各地商人携带资本和技术前来 , 使得这座城市取代了开封 。 石家庄本来是一个村庄 , 因为是京广线的枢纽之一 , 产生了巨大的推动力 , 使得石家庄在几十年后成为河北省会 。
江西在晚清时错过了铁路 , 导致发生了连锁反应 , 使得江西更为封闭 , 与新技术、新思想隔绝 , 在竞争中失势 。 江西错过京广铁路有多个原因 , 和太平天国运动湘军的崛起息息相关 。
近些年江西在大力修路 , 并充分发挥赣州靠近珠三角的优势 , 吸引来自珠三角的工厂落户赣州 , 取得了不俗的成绩 。
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