【历史故事】堵船、列车事故等，用中国古典哲学解释，都是偶然，但指向了必然

今天看到台湾列车相撞的新闻，想用中国传统的循环论来试做解释。三国演义一开头就说，天下大势，久合必分，久分必合。其实这在讲述中国一个古老的哲学理论，就是循环论。循环论认为世间万物是周而复始地发展的，发展到了一定的阶段，必然会毁灭，或者变异，或者升华，然后开始另一个循环。
像天下大势这样的循环，事实上是最简单的循环，也可以叫做单循环。也可以叫做阴阳循环，阴阳交替出现，并在这种循环往复中得到升华。
生老病死，日出日落，这些都是单循环。单循环里的阴阳是相对的，同时又是相互作用的，永远是一个此消彼长的过程。

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在中国的传统理论中，东方代表光明，代表生长，代表奋发向上，是阳性，而西方代表黑暗，代表衰落，代表江河日下，是阴性。今天这个世界的东西方，在哲理上其实也是按照中国传统的东西方来划分的，主要的依据是方位，而方位的依据是太阳运行的方向。然后根据这个理论，把地球分为东西两半球。我们平时说的西方国家主要集中在西半球，东方国家当然主要集中在东半球，当然这并不是完全的，任何事物的两种属性之间都是互相交错的，东西方国家的划分也是如此。
我们的伟人把中国第一颗导弹命名为东风导弹，取义于红楼梦的不是“东风压倒了西风，就是西风压倒了东风” 。其实东风和西风的关系，也就是一种阴阳循环的关系，把这种关系具体化，就是当时东西方两大阵营的关系。而一百多年以来，一直是西方发展在前，东方发展在后，这种不平衡关系使世界发生错位。当错位到了顶点的时候，阴阳关系会向逐渐互换的方向发展。

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这是基本原理。在实现这个基本原理的时候，速度并不是始终如一的，有时候会加快，有时候也会减慢，这是受到一些偶发事件的影响，但是偶发事件改变不了大趋势。尤其是在两者快达到平衡的时候，会有一个加速度的过程，加速了两者之间力量对比的此消彼长。
具体到国家之间的关系，小编整理了这种此消彼长的消退的一方有六种常见现象。第一便是视听堵塞，肆意行事。比如清朝快灭亡的时候，刻意闭关锁国，故意不去理会那些崛起的资本主义国家，还当自己是世界中心。视听闭塞还表现在对内限制言语和思想，凡是有利于自己的都迅速夸张化，不利于自己的全面打击。

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第二便是体系糜烂，运转不灵敏，主要体现在贪污腐败、享乐成风、奢侈竞赛等等。
第三便是贫富差距过大，社会被撕裂，陷于内斗。这就是为什么很多朝代末期都有大量的农民起义，但最终取代旧朝廷往往都是地主群体。
第四是群众安全感丧失，因而出现大量铤而走险的人，成为推倒旧制度的决定性力量。
【【历史故事】堵船、列车事故等，用中国古典哲学解释，都是偶然，但指向了必然】第五是无端树敌，这有时候是为了转移国内矛盾，有时候是为了掠夺，有时候是垂死挣扎。
第六是经济增长停顿，经济制度和手段已经全面落后，但是社会已经没有了改良办法，既得利益者和经济落后群体之间严重对立。

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这六种常见现象还是属于理论层面的，而具体支撑这个理论的一连串的事件，单个看起来很多都是偶然的。但是即使是偶然，大多数也会增加此消彼长的速度。
新冠肺炎病毒就是其中的一个偶然事件，受影响的是世界几乎所有人。但是总体来说，受影响最深的还是西方。因为疫情带来的消退，正在加速着东西方之间的此消彼长。
至于苏伊士运河轮船搁浅，这在新闻报道上已经出现了这样的论调：这一次危机加重了中欧班列的作用。这是一个典型的此消彼长的过程。

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而台湾的火车事故，也是这种消长之间的一个偶然事件，预兆的是东西方力量的变化。台湾在领土上属于中国的一部分，但是在阴阳属性上，暂时属于西方的组成部分。这点基本是无可非议的。