中国客机拿下首单！美国自作自受失去上千亿中国市场，复飞也没用

【中国客机拿下首单！美国自作自受失去上千亿中国市场，复飞也没用】美国波音公司是世界有名的飞机制造商，同时也是美国国家航天局的主要服务供应商，不仅能制造民用飞机，还能制造各种类型的军用飞行器，甚至还具备研制导弹、卫星等装备的实力，在民用和军用领域有着非常优秀的成就。美国波音公司在全球90多个国家都有客户，是美国最大的出口商，非常受美国政府重视。因此在波音737MAX在全球禁飞之后，美国政府才会那么着急请求世界各国尽快发放适航指令。
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波音737MAX发生事故之后，全球国家对其信任程度降至谷底，随后这款机型在全球遭到停飞，订单数量直线下滑，再加上突如其来的疫情，导致波音公司一度面临非常严重的经营危机。后来波音公司宣布已经修复了该机型的问题，在全球获得很多国家的复飞许可，但是我国却迟迟没有同意为其发放适航指令，必须完成3个硬性要求才能复飞。最终波音公司为了获得复飞的机会完成了我们提出的3个要求，我国才发放了适航指令。
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不过现在波音737MAX的适航指令还是来晚了，在我国的国产大飞机C919问世之际，波音737MAX复飞也没用，国产大飞机已经签下首单，波音或将失去上千亿中国市场。 C919是我国自主研发的民航客机，我国从2008年开始研制，但是到2017年才首飞成功，是我国按照国际适航标准自主研发的首款民用飞机。
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这款飞机首飞成功之后就迎来了28家客户，第一批飞机订单达到815架，中国东方航空也正式订购了5架C919客机。可见我国的民航客机技术已经受到了很多公司认可，一定程度上抢占了波音公司的市场。
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换句话说，就算没有波音公司，我们也不缺飞机，但是波音公司失去中国市场之后却可以说是损失惨重。不过事情发展到这个地步完全是美国波音公司自作自受。中国航天事业近年来发展迅速，而且有着很大的市场潜力，但是由于前期我国在航空航天领域的技术发展起步较晚，所以在商用飞机领域对波音等公司有很高依赖度。波音公司和中国一直都有着非常密切的合作，但是波音公司却接二连三的出问题，导致与中国市场渐行渐远，一个万亿级别的民航客机市场说丢就丢，现在再想找回来恐怕也很难。