物流公司怎样减少货损（物流部面试） _怎样

2013年5月28日，菜鸟物流正式成立
我们先看看菜鸟物流公司的股东，共同出资50亿元

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阿里巴巴是最大股东，快递公司（顺丰和三通一达）各占1%

具体负责干活的四个快递公司各占1%，真不是快递公司出不起钱，阿里巴巴的战略布局，你投多了后面不听话怎么办

在去年3月14日，菜鸟网络完成首轮融资，融资超百亿，估值近500亿人民币。
看看菜鸟网络的定义：

“菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。”

看看菜鸟网络的四大子系统

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看不懂？看不懂就对了，不然要水哥干嘛？
还是简单来提炼一下
一，整合物流资源
线下菜鸟有部分自建仓储，也引起了一些争议。
但是大部分的线下资源是整合传统物流公司资源，做到信息共享、渠道共享。（顺丰虽然前期有投资菜鸟，但是线下资源并未和菜鸟有合作整合）
二，数据共享
菜鸟网络下的物流公司，实行数据共享。单就淘宝和天猫提供的业务数据，就撑起了中国物流的半边天。（当然，这个共享也就是菜鸟和物流公司的共享，而不是物流公司之间的数据共享）。
三，智能化物流
【物流公司怎样减少货损（物流部面试）】1）商业智能，根据数据的多维度统计分析，可以对物流建设提前布局，资源的实时调配。
2）智能仓储，未来仓库里面全部都是机器人，任何商品可在三分钟内完成下单、分拣、打包、出库的全流程。在传统仓储模式是不可想象的
3）智能终端，从最基础的智能自提柜的建设，到后续可能的机器人送货上门，这也是未来的趋势
这样看来，菜鸟就是：
依据大数据平台，整合传统物流，实现智能物流过程。
另外来个小八卦，菜鸟物流自建了很多物流基地。这得拿地啊，拿了那么多地，物流赚不到钱，也可以操作下，搞个地产开发啊什么的。。。

有官员公开批评马云的菜鸟网络，“走歪了，到处建物流基地建仓储” 。认为“马云准备做菜鸟平台，因为根据他的逻辑，他不是做虚拟平台，从淘宝、天猫、支付宝还有云计算，如果他做一个物流的第四方智慧平台，我觉得对我们国家作出重大贡献，但是发现他走歪了，到处建物流基地建仓储，因为经不住诱惑。”

菜鸟也进行了狡辩，这种纯八卦就不聊了

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