“ID.产品绝对有争议点 。 比如说82度电 ， 续航标的这么保守 ， 全新的ID.6 X、ID.4 X都不张扬 ， 反而竞品都很张扬 。 但是我自己在适应 ， 大品牌就是这样想的 。 ”俞经民称 ， 如果要从一角度来阐释 ， 那就是新势力有很高的情怀 ， 而大众也有情怀 ， “无非我们说的少了一点” 。
俞经民表示 ， 上汽大众的新零售模式和新造车企业也不一样 ， 新势力本来没有网络 ， 而大众品牌有着庞大坚实的经销商基础 ， 都可以卖ID.4 X 。 他认为 ， 这很符合大众目前消费群的心智和购买习惯 。 但他同时也强调 ， 4S店已经被做成了库存的蓄水池 ， 做成了价格倒挂的的地方 ， 真正用户的体验不是那么好 。 因此 ， 对于“不开不买、不试不卖”的新零售模式 ， 经销商投资人也应该是很欢迎的 ， 其效果也将不仅仅是销量的迅速增长 。
上汽大众汽车有限公司大众品牌市场营销高级总监吴赟从目标人群解释了这种区别：ID.的人群未必像新势力这么激进 ， 他们对于车型的基本属性需求还是存在的 ， 比如对于品质 ， 使用安心等 。 “这也是上汽大众一直以来满足消费者需求一个非常重要的点 。 ”

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