深度分析，郑和虽为太监，却见多识广，他为明朝做出怎样的贡献( 二 ) 在中国明朝时期

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永乐三年六月十五日，郑和在福建五虎门启航，开始了中国历史上最伟大的远航征程，值得一提的是，郑和此次出行时的船队也要特别感谢渔民出身的陈友谅，不得不说，他为我国造船技术的发展，做出了卓越的贡献，在朱元璋和陈友谅激战的年代，陈友谅成就了今天与郑和同行的这只舰队，为什么这么说呢，在陈友谅的努力下，郑和的这只舰队成为了当时的“航空母舰” ，说的更清楚一些，就是这些船的大小，在当时是绝无仅有的，当时郑和的舰队中，最大的一艘船叫做宝船，在史书上，对于这搜宝船，是这样记载的“大者，长四十四丈四尺，阔一十八丈，中者长三十七丈，阔一十五丈， ”很多人对这个船的大小，可能没有一个清晰的概念，简单的说，这艘船，在空闲之余，完全可以作为一个运动场，举办运动会，设置百米跑道绝对不是问题。

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郑和的船队向南航行，首先到达了占城，半过月后到达爪哇，在这里，郑和和他的船队面对着航海生涯中的第一次艰难考验，不过在这次事件的处理当中，郑和展现出了他自身所具有的才能他冷静的处理了问题，度过了这一次的艰难考验。
这次事件之后，就连朱棣也称赞郑和的行为，经历这次风波以后，郑和和他的团队一路南下，先后经过苏门答腊，锡兰山等地，一路上与西洋各国交流联系并开展贸易活动，这些国家，也纷纷派出使者，跟随郑和船队航行，准备前往大明，向永乐皇帝朝贡此次航线的终点，位于今天印度半岛的西南段科泽科德，在古代，名叫古里，此次郑和前往古里，便是为了将朱棣的诏书带到古里，以大明皇帝的名义，封当地的统治者为古里国王，自此之后，两国的关系更加密切。
生死攸关的考验

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第一次远航就这样完成了，船队浩浩荡荡的向中国返航，但是上天似乎并不希望郑和就这么风平浪静的返航，他为这些急于回家的人们准备了最后一道难关，和很多船队一样，郑和的船队也遇到了拦路抢劫的盗匪，俗称海盗，按理来说，很多海盗见到郑和的船队，都应该绕道而行，但是总有那么几个人成为独例，此人名叫陈祖义，他正准备开始自己人生最大的一次抢劫，当然，也是最后一次，陈祖义，广东潮州人，洪武年间因为犯罪逃往海外，当年没有国际刑警组织，也没有引渡条例，所以也就没人再去管他，后来，他逃到了三佛齐（今属印度尼西亚）的渤林邦国，在国王麻那者巫里手下当上了大将。

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真是厉害，这位陈祖义不过是个逃犯，原先也没发现他担任过什么职务，最多是个村长，到了这个渤林邦国（不好意思，我实在不知道是现在的哪个地方），居然成了重臣，中国真是多人才啊。更厉害的还在后面，国王死后，他召集了一批海盗，自立为王，就这样，这位陈祖义成为了渤林邦国的国王。以上就是陈祖义先生的奋斗成功史，估计也算不上为国争光吧。
陈祖义有了兵（海盗），便在马六甲海峡附近干起了老本行——抢劫我发誓，他会为自己的行为付出悲惨的代价，郑和的船队好好荡荡的穿过三佛齐时，刚好撞上了陈祖义，郑和也提前了解过，早已做好了战斗的准备，陈祖义做出了让所有人意想不到的举动，投降！但海盗毕竟是海盗，投降不过是陈祖义的权宜之计，郑和船上的金银财宝，才是最大的诱惑，船上的金子在发光，陈祖义决定去抢夺船上的金银财宝。陈祖义为了圆满完成这次打劫任务，四处寻找同伙，七拼八凑之下，居然也被他找到了五千多人，战船二十余艘，于是他带领属下踌躇满志地向明军战船逼近，准备打明军一个措手不及。

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不出陈祖义所料，明军船队毫无动静，连船上的哨兵也比平日要少，陈祖义大喜，命令手下海盗发动进攻，然而就在此时，明军船队突然杀声四起，火炮齐鸣，陈祖义的船队被分割包围，成了大炮的靶子。目瞪口呆的海盗们黄粱美梦还没有醒，就去了黄泉。陈祖义终于明白，自己已经中了明军的埋伏，这下是彻底完蛋了。训练有素的明军给这些纪律松散的海盗们上了一堂军事训练课，他们迅速解决了战斗，全歼海盗五千余人，击沉敌船十余艘，并俘获多艘，而此次行动的组织者陈祖义也被活捉。这个时候的陈祖义内心是崩溃的，郑和让陈祖义知道，什么叫王者之师。