因此 ， 需要输入整车风阻系数、迎风面积和考虑挂车后被挂车挡住减少部分时的风阻系数、迎风面积等 ， 具体参见下图：风阻系数输入列表：此数据中需要输入整车风阻系数、迎风面积和被挂车挡住后减少的迎风面积之间的关系；该数据需要试验获得迎风面积输入列表：此数据中需要输入整车风阻系数、迎风面积和被挂车挡住后减少的迎风系数之间的关系；该数据需要试验获得带挂车的牵引车模型虽然可以建立 ， 但是挂车与整车之间的风阻系数、迎风面积、挂车减少后的风阻系数、迎风面积之间的关系却没有试验数据可以支撑 ， 因此建立此详细模型需要一定的数据支持！如果没有详细的挂车模型参数 ， 则仍然借用原有的将挂车等效到牵引头上的简化牵引车模型进行计算 ， 其误差相差不大！说明以上是运用Cruise进行模型建立的基本数据输入、模型搭建、计算任务、结果输出等基础知识 ， 部分内容尚未完善 ， 今后会随着计算需求的改变和提高进行及时的修正 。
23材料a 。

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标题：特选材料|Cruise,汽车仿真分析[特选材料]( 三 )