走近司法鉴定之三：两车迎面相撞导致两死两伤，双方各执一词，谁才是逆行者？文/图羊城晚报全媒体记者薛江

文/图羊城晚报全媒体采访人员薛江华
日前，采访人员走进广东的司法鉴定机构，看看各家的绝活以及解密一些不为人知的离奇案件。第一站，羊城晚报全媒体采访人员来到南方医科大学司法鉴定中心，在这里，采访人员采访交通事故司法鉴定研究所副所长赵卫东教授，他向采访人员讲述亲手办理过的许多离奇案件，今天，呈现的是第三个故事。

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赵卫东教授团队在实验室分析案情
这是一起发生在多年前内蒙古的一个交通事故。在人迹罕至的广袤草原国道上，一辆奇瑞车和福克斯车相撞，导致奇瑞车上的一家三口里的爸爸和孩子不幸死亡，福克斯车上一人受了轻伤。
在案发现场，奇瑞车在福克斯的车道内，交警最初认定是奇瑞车越道，负主要责任。福克斯车主也说是奇瑞车骑线驾驶才导致事故发生，但作为唯一的幸存者，奇瑞车上的女主人说是因为福克斯车逆行，丈夫为了避让，紧急变道才导致骑线驾驶的。因为案件棘手，内蒙警方将案件上报到北京交管局。在接到鉴定委托后，已经是事故发生后的11个月。
赵卫东带领团队赶赴内蒙古。幸运的是，内蒙古独特的气候条件和国道的路况，使得事故的痕迹没有那么快消失。团队祭出神器——激光三维扫描仪，再结合当时的现场照片，基本还原事故发生时的痕迹。
根据福克斯车当时的状态，即副车架左后角着地，形成一条斜向刮地痕，推断出该刮地痕为两辆车的第一碰撞点位置。再扫描比对两辆车事故前后的车况，三维还原变形情况，找到相应的变形位置，以此找到两辆车对应的碰撞点，还原当时两辆车的碰撞形态及碰撞角度。

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激光三维扫描还原事故现场
赵卫东团队通过分析比对，最终确定两车的撞击角度为16度，并确定奇瑞车以每小时103公里的时速行驶，福克斯以每小时137公里的时速行驶。有了撞击角度，还有车速，赵卫东团队再根据两车的最小转弯半径，推定出福克斯车在事发前至少有40米是完全处在对方车道内，而奇瑞车则有20米是骑线驾驶，两车才能以正确的侵切角度进入事故的碰撞状态。
【走近司法鉴定之三：两车迎面相撞导致两死两伤，双方各执一词，谁才是逆行者？】

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激光三维扫描还原撞击角度
在铁证面前，福克斯车主也道出真相，事发前是因为打瞌睡，所以他不知不觉地开到对向车道，当两车快碰撞时，他突然清醒，然后赶紧打方向避让开回自己的车道，对方奇瑞车也是因为躲避他才骑线行驶的，最终福克斯车司机承担事故的主要责任。赵卫东团队的专业鉴定意见，又一次扭转案件的走向，为不幸的奇瑞车主一家争取应有的公道。